Pedro de la Rosa valora el fichaje de Newey por Aston Martin: "Ha sido un adelantado a su tiempo. Ve lo que nadie ve y gana mundiales con eso"
El asesor del equipo británico nos cuenta por qué Aston Martin se perfila como "el equipo del futuro" con la llegada del ingeniero
Pedro de la Rosa valora el fichaje de Newey por Aston Martin: "Ha sido un adelantado a su tiempo. Ve lo que nadie ve y gana mundiales con eso"
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Hace apenas 24 horas, Adrian Newey era un absoluto desconocido fuera del mundo de la Fórmula 1. Y hoy, el ingeniero más laureado de la historia del deporte está en boca de todos. ¿El motivo? Aston Martin se ha hecho con los servicios del ingeniero británico a partir de la temporada 2025, para que sea la cabeza pensante detrás del coche de Fernando Alonso y Lance Stroll. Será la primera vez que comparta equipo con el asturiano, a pesar de que ambos llevan sendas décadas en el 'Gran Circo', y ninguno de los dos ha ocultado sus ganas de compartir equipo con el otro durante la presentación.
Para entender cuál va a ser la influencia de Newey (y sus 26 mundiales, entre pilotos y constructores, a sus espaldas) en Aston Martin, qué lo hace tan diferente y por qué hay motivos para la ilusión, charlamos con alguien que sabe muy bien que se cuece en la fábrica de Silvertstone: Pedro de la Rosa. El comentarista y asesor del equipo británico, visiblemente ilusionado, habla de fichar "al Messi de los coches" y nos cuenta por qué Aston Martin se perfila como el "equipo del futuro".
¿Cómo estás, cómo ha sentado el fichaje?"
"Estoy muy contento, ha sido una noticia muy importante para todos porque viene el mejor, viene el Messi de los coches. Es un ingeniero que por dónde ha pasado lo ha ganado todo. Yo trabajé con él entre 2003 y 2006, lo conozco bastante bien y te puedo decir que todos los pilotos queremos trabajar con él. Esto no hace más que poner de manifiesto que es un equipo de futuro. Porque Newey no viene al equipo si tu no tienes las facilidades para ser campeón del mundo, la fábrica, el túnel de viento... hay que estar preparado también".
¿Como le ha caído a Fernando la noticia?
"Hombre, está con una ilusión tremenda. Además se da el caso de que Alonso y Newey nunca han coincidido, casi se han evitado. Porque cuando Alonso llega a McLaren, Newey se va a un Red Bull que estaba naciendo en ese momento. Y Alonso estuvo a punto de llegar a Red Bull en 2008, pero al final tampoco fue. Y ahora finalmente es, aunque será en el 2025, que la gente tiene que entender que no es hoy. Hay que tener un poco de paciencia".
"Alonso está con una ilusión tremenda, [...] pero la gente tiene que entender que no empieza a trabajar hoy, sino en 2025".
— Pedro de la Rosa
¿Qué tiene Newey de particular, qué es lo que hace cuando llega a un equipo?:
"Lo que tiene principalmente es que es el mejor que ha habido en la Fórmula 1 en los últimos 30 años. Siendo la aerodinámica el principal factor diferencial, que no es la potencia bruta lo que hace mejor a un F1, sino la aerodinámica... pues tienes al mejor contigo. Yo creo que ha sido un adelantado a su tiempo siempre, ha visto conceptos que estaban delante nuestro, pero sólo los veía él para explotarlos. La aeroelasticidad, los difusores soplados... cuando se hablaba de ellos, principalmente fue Newey quien lo inventó".
"Es siempre el mismo el que ve cosas, las explota y gana mundiales con ellas. Es el mejor, sobre todo porque ve la aerodinámica como un conjunto con el coche. Y también como evolucionar un coche en el túnel de viento. Es un adelantado a su tiempo. Personalmente, es el mejor día que he pasado en mucho tiempo, porque está siendo una temporada muy complicada".
¿Oye, y crees que esta noticia puede alargar el contrato de Alonso con Aston Martin?:
"Ojalá, ojalá que sí. Lo más importante para un piloto es la motivación, que viene de tener un coche competitivo que te da cosas los domingos. El problema es levantarte un domingo y saber qué si lo haces muy, muy bien vas a ser P12. Eso es duro de aceptar para un piloto y para un campeón como Alonso. Mientras le podamos dar a Fernando un coche competitivo yo no veo una fecha de caducidad. Así que veremos si podemos hacerlo. Pero no sólo Newey, todos, porque tenemos un equipazo humano detrás. Y hay que tenerlo, porque si no, Newey no viene".
"Mientras podamos darle a Fernando un coche competitivo, yo no le veo una fecha de caducidad. Pero no sólo Newey, todo el equipo".
— Pedro de la Rosa
En esta línea, tanto Jose Antonio Ponseti como Jesús Balseiro han asegurado que "las expectativas son las merecidas" para un fichaje de este calibre. "El fichaje es tremendo y las expectativas son de que el equipo sea campeón del mundo, aunque no sepamos cuánto va a tardar", asegura Ponseti. Balseiro, por su parte, asegura que dentro del paddock "los pilotos tienen a Aston como el sitio para estar en 2026", no sólo por la llegada de Newey, sino por los fichajes de Cardile (director técnico de Ferrari) o Cowell (ingeniero de motores de Mercedes). "Es el equipo a mirar en 2026".
El fichaje está muy bien pero será para 2025, ahora hay que pensar en este fin de semana, ¿no?:
"Se me había olvidado hasta a mí, ya me veía cambiando ruedas y dirigiendo al equipo (risas). Hay que tocar tierra y bajar los pies al suelo un poco. Pero, si miras equipos como Mercedes, también tenían un plantel galáctico de ingenieros, espectaculares todos, y dominaron durante muchos años. Tener gente de esa calidad no es suficiente, pero es necesario. Y en el pasado los equipos que han dominado era porque tenían planteles así".
Escucha 'El Larguero' completo
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01:44:31
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