Jorge Martín no falla en Indonesia y sigue más líder del mundial de Moto GP

Jorge Martín consigue quitarse de encima el error de la carrera sprint, donde se fue al suelo y no pudo sumar puntos, y se lleva el triunfo en el circuito de Mandalika de Indonesia. El piloto madrileño dominó de principio a fin la carrera con su Ducati y fue abriendo hueco al otro español del podio Pedro Acosta, que acabó segundo en el GP de Indonesia de Moto GP. Bagnaia, que recortó 12 puntos a Martín en la jornada de este sábado, quedó tercero, que queda finalmente a 21 del español en el mundial.

Acosta pudo ser sancionado por no cumplir con el porcentaje de presiones mínimas de los neumáticos durante la carrera, en una decisión que retrasó el Panel de Comisarios de Dirección de Carrera. Sin embargo, el español no recibió el castigo y pudo disfrutar de su segunda plaza, aunque en el podio no lo celebró.

Una jornada plagada de caídas (tan solo 12 pilotos vieron la bandera de cuadros), entre ellas la de Bastianini, que cuando iba directo a por Acosta se fue al suelo en la curva 1. La misma suerte corrió Marc Márquez, que vio como el motor de su Ducati se incendió y tuvo que poner fin a su fin de semana de esta manera. Ambos pilotos, con estos problemas en el circuito asiático, complican su remontada en el campeonato.

Martín, Canet y Alonso dominan en las duras condiciones de Mandalika

Los españoles Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP24) y Arón Canet (Kalex), junto al colombiano de origen español David Alonso (CFMoto) dominaron en sus respectivas categorías del Gran Premio de Indonesia de motociclismo, a pesar de las duras condiciones que tuvieron que soportar en el circuito de Mandalika.

Nada más apagarse el semáforo rojo, las primeras vueltas iban a ser complicadas por las especiales condiciones de la pista, con menos agarre que el primer día, los neumáticos fríos y el depósito de combustible completamente lleno, lo cual no fue impedimento para que Jorge Martín asumiese nuevamente el control del ritmo de carrera desde la pole position y tirando con fuerza para escaparse del resto ya a las primeras de cambio, y ahí se acabó la carrera.

En esta ocasión no hubo errores de Jorge Martín, que, con un ritmo sólido y muy rápido, se fue marchando de todos sus rivales para tener una ventaja de casi un segundo en la tercera vuelta, en la que Acosta superó a Bastianini, por delante de Franco Morbidelli (Ducati Desmosedici GP24), Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP23), con Pecco Bagnaia, Marc Márquez y Fabio di Giannantonio en ese grupo principal.

Con el paso de las vueltas la adherencia del asfalto comenzó a mejorar y eso permitió que los tiempos de prácticamente todos los pilotos fuesen más rápidos y, en particular Bagnaia, consiguió alcanzar al trío que marchaba por delante, no así Marc Márquez, que tuvo problemas con la rotura del motor de su Ducati, que comenzó a arder de manera espectacular forzando el abandono al ocho veces campeón del mundo.

Al comienzo de la vigésimo primera de las veintisiete vueltas Bastianini se fue por los suelos en la curva uno, dejando aún un hueco más amplio entre los dos pilotos de cabeza y el trío perseguidor, en el que el más beneficiado era Bagnaia.

Apenas doce pilotos quedaban en pista una vuelta más tarde, en la veintidós. Bagnaia se volvió a aprovechar de un error de Bezzecchi para ganar otra posición -cuarto- ya con Morbidelli en el punto de mira, lo que a la postre le acabó dando el tercer peldaño del podio.

Así fue como concluyó la carrera, con la victoria de Jorge Martín por delante de Pedro Acosta y de Pecco Bagnaia, con Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi y Maverick Viñales tras ellos.

El español Arón Canet (Kalex) consiguió su segunda victoria de la temporada y el tercer podio consecutivo de Moto2, después de llegar a tener una ventaja superior a los siete segundos sobre sus perseguidores, en donde se consolidaron el líder del mundial, el japonés Ai Ogura (Boscoscuro), segundo, y por la tercera se pelearon los españoles Alonso López (Boscoscuro) —tercero— y Manuel González (Kalex), junto al surafricano Darryn Binder (Kalex).

El colombiano de origen español David Alonso (CFMoto) sumó su novena victoria de la temporada en Moto3, lo que le permitiría lograr el título matemáticamente de campeón del mundo en Japón.

David Alonso se podría convertir en el primer colombiano campeón del mundo en el circuito japonés Twin Ring Motegi, tras imponerse al fuerte calor y a los rivales de turno en Mandalika, en donde le acompañaron en el podio los españoles Adrián Fernández (Honda) y David Muñoz (KTM).