¿Qué ha pasado en el 'túnel del Chato'? Las primeras hipótesis apuntan a un mal acoplamiento durante una maniobra

Madrid

La SER ha podido consultar con Renfe las primeras hipótesis sobre lo sucedido en el túnel del Chato. Es un punto clave para las conexiones ferroviarias de nuestro país, hay 3 líneas que conectan Chamartín con Atocha, pero solo una lo hace en ancho internacional, que es el que usan los trenes de Alta Velocidad.

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Si esa vía se desconecta, se paraliza el Corredor del Levante (Alicante, Murcia y Valencia con sus estaciones intermedias) y queda aislado no solo de esa zona de Madrid sino de partes de Castilla y León que están conectadas a la Comunitat Valenciana (Segovia o Valladolid por ejemplo).

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha dicho que "no descarta ninguna hipótesis" y que esto será investigado. Será la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria quien trate de dar con las razones detrás de este suceso, que recordemos que no es algo usual.

Sobre esas hipótesis, la que a esta hora tiene más fuerza es la de un mal acople en labores de remolcado para un tren de la serie 114 de Renfe. Se investiga si el enganche se hizo bien porque el tren bajó con más velocidad a través del túnel, ya que la pendiente que tiene es algo más pronunciada y al entrar en una curva más cerrada terminó descarrilando. Todo esto está bajo investigación y a la espera de lo que vayan dando a conocer las autoridades.