"Los coches más rápidos no rebotan": Pedro de la Rosa explica la razón de las molestias musculares de Fernando Alonso

El Gran Premio de Brasil fue una carrera pasada por agua que se saldó con la victoria de Max Verstappen. El neerlandés realizó una carrera impecable y firmó una de sus mejores actuaciones en un gran premio. Después de salir en 17ª posición -12 mas 5 posiciones de penalización por cambiar el motor- el piloto de Red Bull comenzó a adelantar piloto tras piloto hasta llegar a lo más alto de la clasificación, firmando una remontada histórica y dando un golpe de autoridad al Mundial de Pilotos.

A quienes no les fue tan bien en Interlagos fue a los pilotos españoles. Carlos Sainz no pudo finalizar la carrera debido a un accidente y se suma a una larga lista de pilotos que no pudieron culminar el GP de Brasil -Colapinto, Hulkenberg, Albon, Stroll- mientras que Fernando Alonso acabó 14º, solo por delante del chino Guanyu Zhou.

Pedro Martínez de la Rosa ha pasado por los micrófonos de 'Carrusel Canalla' para analizar la increíble remontada de Max Verstappen y para contarnos el estado de Fernando Alonso, que acabó la carrera con problemas en la espalda.

Los dolores de Fernando Alonso

"Ha sido una carrea muy dura, Fernando Alonso ha acabado con la espalda magullada debido al rebote del coche, no sabemos si el coche podría tener algún daño pero el rebote era tal que ha salido con mucha carga", comentaba De la Rosa. "Es un problema común en estos coches de efecto suelo, generan mucha carga aerodinámica y en el momento que están a punto de tocar el suelo dejan de generarla y el coche sube, rebotando contra el asfalto, muchos pilotos se quejan porque durante dos horas y media de carrera se hace muy largo", explicaba. "Además, han reasfaltado este circuito de Interlagos y ha quedado muy mal, con muchos baches, pero los coches más rápidos no rebotan", añadía.

La remontada de Verstappen

"No sé si ha sido la mejor remontada de la historia, estará entre las 10 mejores seguro, pero probablemente sea de las mejores carreras de Verstappen", analizaba De la Rosa. "Ha sido un baño espectacular y a todos los pilotos les costaba mucho adelantar pero Verstappen se ha puesto las botas. No solo ha ganado, sino que lo ha hecho con muchos segundos de ventaja, ha sido una lección en un momento muy importante en el que el campeonato se estaba decidiendo y con esta victoria se pone todo muy de cara para el neerlandés", afirmaba el expiloto.

Únete al canal de WhatsApp de la SER

"En mojado hay cosas que se repiten, da igual la carrera o el circuito, lo más importante es no parar en boxes porque las carreras en mojado las ganan los que menos paran", proseguía, "eso supone convivir con neumáticos en mal estado, con aquaplaning, safety car y situaciones complicadas. Verstappen no ha parado en toda la carrera, ha aprovechado una bandera roja para cambiar de neumáticos y se han subido al podio dos Alpine que han seguido la misma estrategia. Si no hay un motivo de peso, es mejor no parar o esperar a momentos como la bandera roja para parar", concluía De la Rosa.