Las emisiones de gases de efecto invernadero en España vuelven a aumentar en el 2024

El dato más preocupante del nuevo informe del Observatorio de la Sostenibilidad es que las emisiones en España de los gases de efecto invernadero (como el famoso Co2) sólo se han reducido un 3% desde el año 1990, cuando nuestro país se comprometió en el Protocolo de Kioto contra el cambio climático a una disminución del 15%, es decir, cinco veces más.

Este año, el transporte por carretera es el sector en el que más han subido las emisiones de los combustibles fósiles, ya que han aumentado un 1,6% con respecto al 2023.

Además, el consumo del petróleo en España ha aumentado un 4,2% este año, precisamente, cuando nuestro país ha sufrido las graves consecuencias de un fenómeno meteorológicos extremo, cuyo poder de destrucción ha sido ampliado por el cambio climático, como es la reciente DANA de Valencia.

Peligros futuros

Este informe del Observatorio de la Sostenibilidad también advierte que en 2024 no se produjeron incendios importantes, pero proyectos “como el de ALTRI pueden suponer que en el futuro aumenten las emisiones”, según subraya José Santamarta, su autor principal.

Este informe también destaca el aumento de las emisiones del transporte por carretera debido a “la importante afluencia de turistas de 82 millones hasta octubre, que pueden llegar a 100 milllones en todo el año y el aumento del uso de los combustibles fósiles”.

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Mal dato

Fernando Prieto, otro de los responsables de este informe, señala también que “España no está descarbonizando al ritmo que debería, que tendría que ser de un 7% anual, mantenido en el tiempo” y que “hay reformas estructurales que hay que hacer para poder eliminar los combustibles fósiles de la ecuación y que se están posponiendo”.

Por ejemplo, la cuota del transporte de mercancías por tren supone tan solo un 4% cuando en 1970 era de un 30%, y, mientras tanto “el coche fósil sigue siendo mayoritario”, según concluye Fernando Prieto.