Carlos Sainz explica el motivo de su accidente en Australia: "He podido ver exactamente lo que ha pasado en los datos..."
El equipo Williams valora su labor una vez fuera del coche: "Carlos ha sido gran parte del resultado de Albon"
Sainz se baja del coche tras su accidente en Australia / Rudy Carezzevoli
El GP de Australia no ha sido el más apacible para los pilotos españoles. La difíciles condiciones del asfalto mojado de Melbourne, con una buena dosis de mala suerte, han dado con Carlos Sainz y Fernando Alonso terminando sus respectivas carreras contra las protecciones. El madrileño ha tenido su accidente en los primeros giros y, lo que es más sorprendente, bajo las condiciones del coche de seguridad generado por Doohan en su colisión inicial. Sainz ha perdido el control del Williams en una de las curvas lentas que cierran la vuelta a Albert Park y el monoplaza se ha ido de lado contra las barreras.
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Tras la carrera, el propio piloto español ha venido a explicar el motivo que le ha causado este extraño accidente, reconociendo que las de hoy en Melbourne eran "condiciones difíciles" pero que es "una situación que no se debería producir". Tras revisar con el equipo los datos del accidente, Sainz comenta que "hemos visto que ha pasado con un cambio de marcha, que por alguna razón no ha sido como tendría que haber sido y me ha producido ese momento", mientras lo define como "raro".
El equipo, por su parte, ha detallado más información sobre ese cambio de marcha "raro". Sainz, simplemente, ha pagado la inexperiencia de no haber conducido un monoplaza con motor Mercedes antes, ya que cada unidad de potencia cuenta con una respuesta diferente. Al colocar el mapa de motor correcto para seguir al coche de seguridad, el Williams ha tenido un exceso de empuje que se ha liberado justo con el cambio de marcha y, junto a las condiciones de lluvia en pista, han llevado el monoplaza a trompear. En seco, Sainz podría haber tenido una oportunidad de controlar en coche, pero no en el resbaladizo asfalto de Albert Park.
"Son cosas que pasan en motorsport, cosas que a veces son un poco inexplicables. A partir de ahora ya nos podremos centrar en China y estar seguros que empezamos la temporada de mejor manera", comentaba Sainz mientras piensa en la próxima cita del Mundial, que llega esta próxima semana. Por su parte, James Vowles, el jefe de equipo de Williams, ha valorado muy positivamente la aportación del piloto madrileño fuera de la pista: "He de decir que en parte sí, Carlos ha sido gran parte de ello (el resultado de Albon), ha venido al muro de boxes durante la carrera y nos ha ayudado a tomar la decisión de la parada".
El compañero de Sainz, Alex Albon, ha sumado un muy meritorio quinto puesto aprovechando los errores del resto de monoplazas y demostrando que, sin errores, el Williams puede ser un coche competitivo en la media tabla de esta temporada. Podría haber sido incluso cuarto, por una penalización de cinco segundos sobre el mercedes de Antonelli que más tarde ha sido revocada por la FIA.
