El análisis de Javier Ruiz sobre los aranceles de Trump a los coches extranjeros: "Es una ruina, una catástrofe para todos los sectores"
El periodista económico analiza la última medida arancelaria del presidente de Estados Unidos
El análisis de Javier Ruiz sobre los aranceles de Trump a los coches extranjeros: "Es una ruina, una catástofe para todos los sectores"
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El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado que impondrá aranceles de un 25% para todos los automóviles, tanto coches como camiones, que no se fabriquen en el país norteamericano. Todos los importados, de cualquier país. Algunos vehículos ya contaban con aranceles anteriores, por lo que esto supondrá un sobreprecio.
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Tal y como ha explicado el redactor jefe de Economía de la SER, Javier Ruiz, en 'Hora 25', con este 25% de sobreprecio, según estimaciones de la Casa Blanca, se conseguirá recaudar "entre 600.0000 millones y 1 billón de dólares en dos años de países extranjeros". Sin embargo, para Ruiz, esto es todo "literatura fantástica de Trump".
"Dice que van a venir muchos puestos de trabajo porque las empresas querrán fabricar en EEUU y que los precios bajarán porque Europa comprará en EEUU. Ni lo primero es verdad, porque esto no genera empleo, ni lo segundo es cierto, ya que no solo no abarata los precios, sino que los dispara", ha señalado el periodista económico en el programa de Aimar Bretos.
Las estimaciones del Capitolio, por su parte, son que el precio de los coches se incrementará "entre 3.000 y 12.000 dólares por vehículo". "Esta es la primera implicación que tiene: coches más caros para los americanos. Para nosotros esto es una ruina, una catástrofe para todos los sectores, sobre todo para los alemanes", ha asegurado Ruiz, que apunta que grandes marcas alemanas como BMW o Mercedes-Benz se encuentran en el peor escenario que habían imaginado.
Trump castiga al automóvil: el empleo en juego
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La letra pequeña de los aranceles
El impuesto va a afectar a todos los coches y camiones que vengan fuera de Estados Unidos con todas estas letras pequeñas
¿Cuánto?
- Del 25% para todos los vehículos y sus componentes. La Administración americana dice que con este y otros aranceles recaudará entre 600.000 millones y un billón de dólares, una cifra fantástica que no han justificado ni detallado.
¿Cuándo?
- Entran en vigor el 2 de abril y serán permanentes, La Casa Blanca no los eliminará, no serán transitorios, decía Trump.
¿Dónde?
- En toda la cadena de valor. De hecho, Trump ha dicho que quiere terminar con las cadenas de distribución, eso de que las ruedas vienen de India o el airbag de Alemania. Todo el coche, entero hay que hacerlo en Estados Unidos, dice Trump.
¿Cómo y por qué?
- El argumento es que todo el mundo roba del “cerdito americano”. "Somos el cerdito, la hucha del mundo", decía Trump.
¿Qué significa para la industria del automóvil? Es un primer golpe tremendo para toda la industria porque casi la mitad de los coches que se venden en Estados Unidos se construyen fuera, según los datos de S&P y eso incluye las fábricas de México, Canadá.
Los tres grandes, Ford, General Motors y Stellantis, habían pedido no aplicarlos, así que el primer efecto va a ser frenar la industria automovilística al completo.
La letra pequeña de los nuevos aranceles de Trump a los coches no fabricados en Estados Unidos
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¿Qué efecto tiene para los consumidores allí? Los coches que compran se encarecen un 25%. Eso significa pagar entre 3.000 y 12.000 euros más por vehículo, según los cálculos del Capitolio.
Pero el tercer golpe es el fundamental para nosotros porque es letal: para Europa esto significa encarecerse y hacerse menos atractivo en su primer mercado internacional.
La Unión Europea exporta a Estados Unidos el 16% de los coches que fabrica, unos 750.000 al año. En unidades es nuestro segundo mayor mercado, sólo por detrás de Reino Unido. En valor, en dinero, es el primero.
Uno de cada cuatro euros que vende la industria del automóvil, lo vende en Estados Unidos: unos 38.500 millones de euros, con Mercedes y BMW como compañías especialmente afectadas.
Alemania es el país más afectado, es el gran productor de automóviles, mientras que España apenas exporta nada a Estados Unidos, así que el golpe aquí es menor. En cualquier caso, es una debacle para Europa.
Así que esto es un golpe a Industria, Consumidores y Unión Europea, todo a la vez.
Por su parte, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, ha anunciado este mismo miércoles que el Ejecutivo está preparando un plan de contingencia para ayudar a los sectores que se podrían ver afectados en caso de que la Administración de Donald Trump siga adelante con sus planes de introducir aranceles.
"Estamos diseñando un Plan Nacional de Contingencia para ayudar a los sectores de nuestra economía que puedan verse afectados por esta guerra comercial", ha indicado Sánchez durante su comparecencia ante el Pleno del Congreso de los Diputados para explicar los planes del Gobierno en relación con el incremento del gasto en defensa.
Miguel Galindo
Escribo sobre actualidad en la web de la SER desde 2023. Graduado en Periodismo y Comunicación Audiovisual...
