Uno de los mayores expertos en energía explica por qué los trenes tardan tanto en recuperar la normalidad tras el gran apagón
Jorge Morales nos explica la particularidad del sistema eléctrico
Uno de los mayores expertos en energía explica por qué la red ferroviaria tarda tanto en recuperar la normalidad tras el gran apagón
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Madrid
La red ferroviaria no termina de recuperarse del todo tras el gran apagón que paralizó España el pasado lunes 28 de abril. A pesar de que hemos vuelto prácticamente a la normalidad en todos los sentidos, lo que ha permitido la recuperación de la gran mayoría de circulaciones en gran parte del país, lo cierto es que todavía hay algunas líneas por recuperar. Así lo explica la propia Renfe a través de sus redes sociales, donde anuncia que la circulación se irá normalizando progresivamente a lo largo de este miércoles: "Recuperados todos los servicios de Renfe tras el apagón general de este lunes, la circulación se irá normalizando progresivamente a lo largo de la jornada. Seguiremos informando".
Más información
¿Por qué se ha tardado tanto en restablecerse el sistema? En declaraciones a la Cadena SER, el ingeniero industrial Jorge Morales explica qué hay detrás de este suceso y cómo es posible que se haya tardado tanto tiempo en recuperar el sistema. Para ello se remonta al primer incidente del pasado lunes, producido a las 12.32 horas, en el que se registra el primer fallo en la red eléctrica: "A las 12.32 hay un primer incidente que no se sabe de dónde proviene".
¿Por qué se produjo la caída?
Red Eléctrica resuelve bien este primer incidente pero Francia, que ve que algo no va bien según su medición, se desconecta de la red española para proteger su propia red y también la del resto de Europa: "Cuando el incidente es lo suficientemente grave como para poner en riesgo la red francesa, Francia se protege y se desconecta de la red española. Si no hubiera hecho esto habríamos llegado a un apagón en toda Europa que habría durado días incluso semanas porque estamos todos interconectados".
En este momento, España y Portugal se quedan solas por su ubicación geográfica y no pueden recibir energía de terceros países. De aquí que se alcanzase el "cero" en el sistema eléctrico que hizo saltar todas las alarmas: "El fallo podría haber pasado desapercibido en otros países con mayor interconexión eléctrica porque el resto de apoyos podrían haber sido suficientes para controlar el problema, pero en España no". El hecho de que Francia se desconectara de la red española provocó que la caída española fuera todavía más rápida: "La pérdida de interconexión con Francia provoca un agravamiento que, a su vez, provoca un tercer agravamiento. Y e que hay una serie de centrales eléctricas que, cuando observan que la frecuencia está bajando mucho, se desconectan automáticamente".
La particularidad del sistema eléctrico
Y es entonces cuando España pierde de golpe el 60% de su producción eléctrica: "No tenemos a Francia de apoyo, se han agotado los recursos instantáneos y el sistema se va a cero y no se puede sostener algo que es fundamental. Así se comprende muy bien por qué no tenemos energía en los trenes y sí en el resto de servicios". En declaraciones a la Cadena SER, Jorge Morales nos cuenta que el sistema eléctrico tiene una particularidad muy relevante: "En todo momento, la producción de energía tiene que igualar exactamente al consumo. Y cuando digo exactamente es también en milésimas. Si no iguala exactamente al consumo, la frecuencia se desmadra".
Las entrevistas de Aimar | Jorge Morales, sobre el apagón: "Como no estamos dispuestos a pagar facturas infinitas, estamos sometidos a riesgos"
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Principalmente porque las máquinas empezarían a girar más rápido de lo que deberían, que sería a 50 vueltas por segundo: "Si hay mucha generación de energía, el sistema se acelera por encima de los 50 ciclos y, si hay poca generación, se frena y se va a 49. Ayer, lo que vimos es que en el momento del incidente es que la frecuencia se desplomó y se fue por debajo de 49. Esto provocó que las centrales comenzaran a protegerse y cortaron el suministro, provocando así una caída en cadena". De esta manera, la red de ferroviaria tuvo que empezar a dar servicio poco a poco para no girar más rápido de lo que la producción de energía siga siendo igual a la de consumo: "Según va produciendo le va metiendo cargas". Así, el sistema tarda más en recuperarse pero evitamos un nuevo desfase que pueda provocar un nuevo incidente como el que nos dejó sin luz en prácticamente todo el país.
David Justo
(Astrabudua, 1991) Periodista especializado en tecnología que aborda la vida digital desde otro punto...
