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Niño Becerra tiene claro el fallo de AENA en su enfrentamiento con Ryanair: "Debería de haber calibrado el impacto en la economía española"

El economista ha opinado sobre el enfrentamiento de la empresa que gestiona los aeropuertos españoles y la aerolínea irlandesa

Hacemos números | Niño Becerra tiene claro el fallo de AENA en su enfrentamiento con Ryanair: "Debería de haber calibrado el impacto en la economía española"

Hacemos números | Niño Becerra tiene claro el fallo de AENA en su enfrentamiento con Ryanair: "Debería de haber calibrado el impacto en la economía española"

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Madrid

Comienza la nueva temporada de La Ventana y vuelve el economista Santiago Niño Becerra, esta vez para opinar sobre el cese de las operaciones de Ryanair en varios aeropuertos españoles. La marcha de la compañía irlandesa supondrá un recorte del 41% en los aeropuertos regionales (600.000 plazas) y un 10% en las Islas Canarias (400.000 plazas).

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La compañía irlandesa cierra sus operaciones en Tenerife Norte y Vigo y mantiene clausurados los aeropuertos de Jerez y Valladolid, además de quitar su base en Santiago de Compostela y quitarle un 80% de capacidad. Ryanair argumenta que toma esta decisión por el aumento de los precios de las operaciones en los aeropuertos por parte de AENA.

"Ryanair tiene una cuota de mercado en España del 27%, un 40% en Barcelona. Desde una perspectiva económica, AENA debería de haber calibrado el impacto de Ryanair en la economía española", ha comentado el economista. "De momento, nadie tiene la potencia que tiene Ryanair, que además tiene opciones", ha sentenciado.

La compañía irlandesa funciona con precios muy ajustados y con turismo low-cost, que es el que suele viene a España de vacaciones. "Gran parte del 13% del PIB que genera el turismo viene por esta y otras empresas de bajo coste", ha explicado Niño Becerra.

Estos recortes se dan además en aeropuertos de ciudades con una oferta de vuelos mucho más escasa que Madrid o Barcelona, donde no se ha anunciado ningún recorte, puesto que en estos aeropuertos, debido al incesante tráfico, la aerolínea sí obtiene beneficios. Los recortes se dan en ciudades donde no ganan tanto, dejando sus aeropuertos casi muertos, como en el caso de Valladolid.

En cuanto a como afecta de manera directa a los usuarios, Niño Becerra ha sido muy claro. "A una hora determinada de un punto a otro solo suele haber una opción de vuelo. Con lo cual los precios no se verán fijados por el número de vuelos que haya, sino por la demanda", ha explicado el economista.

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La Ventana a las 16h | El fenómeno de 'El verano en el que me enamoré' y el cierre de operaciones de Ryanair en varios aeropuertos

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España tiene un problema con el turismo

Este miércoles el INE ha publicado los datos de gasto medio por turista y día de estancia, que están a fecha de 31 de julio en 210 euros. Si bien puede parecer un buen dato, mirando la evolución desde el año 2003, únicamente ha aumentado en 16 euros.

Esto deja entrever un problema en el turismo, la reducción del número de viajeros y los ingresos medios de determinadas zonas turísticas. En el caso de Cataluña, el turismo alemán se ha hundido debido a los problemas económicos que está afrontando el país, y el turismo americano ha experimentado un descenso a su vez.

 

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