Max Verstappen vuelve a la senda de la victoria en Monza y las órdenes de equipo agitan a los McLaren
Norris es segundo y Piastri, tercero, en una carrera para olvidar de los españoles: Alonso abandona y Sainz es 11º tras un accidente

Max Verstappen celebra su victoria en el GP de Monza / Mark Thompson

Max Verstappen vuelve a saborear una victoria en Fórmula 1. Su ritmo dominante durante todo el GP de Monza, llevándose la pole del sábado y la carrera de este domingo, ha sido suficiente para imponerse a los dos Mclaren. Las órdenes de equipo han vuelto a hacer acto de presencia en la batalla entre Norris y Piastri, obligando al australiano a ceder la segunda plaza tras una mala parada del británico. Carrera para olvidar de los pilotos españoles, con abandono de Alonso tras partir la suspensión en un piano. Sainz es 11º después de un accidente con Bearman.
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Los momentos más destacados de la carrera
La salida, como no podía ser de otra manera entre dos viejos conocidos como Verstappen y Norris, fue accidentada. El británico pisó el césped con sus dos ruedas derechas y, nada más pisar la primera chicane, el neerlandés se desentendía de trazarla al completo. Dirección de carrera no tardaría en obligarle a devolver esa primera plaza. Por detrás, Leclerc se metía por delante de Piastri, entre las quejas del australiano por sus movimientos y Alonso ganaba un par de posiciones.
El Red Bull de Max Verstappen demostró tener un ritmo muy competitivo y pronto empezó a ganarle metros al McLaren de Norris, que llegaba escoltado por su compañero Piastri. Hamilton hacía las delicias del público italiano con varios adelantamientos sobre coches inferiores hasta llegar a las sexta posición, dónde se encontró con su excompañero George Russell.
La carrera se estabilizó, con Verstappen manteniendo una ventaja sólida sobre los McLaren y encaminándose hacia la victoria. En la vuelta 26, Fernando Alonso se veía obligado a abandonar tras dañar su suspensión en uno de los agresivos pianos del trazado italiano. Aston Martin le comunicaba por radio que el coche no podía continuar en pista y la carrera del asturiano tocaba a su fin. La suerte de los españoles no sonreía, con Sainz quejándose de unos neumáticos "muertos" en medio del tráfico.
Dicho y hecho: Carlos Sainz impactaba con Bearman en la segunda chicane de Monza y ambos trompeaban de forma simultánea, relegando al madrileño hasta la 14º posición. En la cabeza, Max Verstappen se mantenía como líder virtual, a la espera de que Lando Norris y Oscar Piastri entraran en boxes por última vez.
Cuando Norris finalmente entró en boxes, una malísima parada de seis segundos hizo que Piastri saliese por delante de él. Con Verstappen de vuelta en la cabeza, la pistola de la rueda delantera derecha parecía haber sido el motivo de esa mala parada. Para mayor sorpresa, McLaren penalizaba al australiano instantes después y le pedía que devolviera la posición a su compañero. "Es parte de las carreras", se quejaba Piastri por radio, pero obedecía la orden y recibía el agradecimiento del equipo.
Posiciones del GP de Italia
| Posición | Piloto | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1º | Max Verstappen | Red Bull Racing | +25 |
| 2º | Lando Norris | McLaren | +18 |
| 3º | Oscar Piastri | McLaren | +15 |
| 4º | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari | +12 |
| 5º | George Russell | Mercedes AMG | +10 |
| 6º | Lewis Hamilton | Scuderia Ferrari | +8 |
| 7º | Esteban Ocon (sanción) | Haas | +6 |
| 8º | Alexander Albon | Williams Racing | +4 |
| 9º | Andrea K. Antonelli | Mercedes AMG | +2 |
| 10º | Isack Hadjar | Racing Bulls | +1 |




