Bruselas presenta un plan para conectar por alta velocidad las capitales europeas: la línea Madrid-Lisboa podría estar lista en 2034
La Comisión Europea quiere reducir a la mitad los trayectos por tren entre las principales capitales para reducir el uso del avión
Trenes de alta velocidad en una estación. / SOPA Images
Bruselas
Conectar Madrid y Lisboa en tres horas o Madrid-París, en seis. La Comisión Europea quiere que las principales capitales europeas estén conectadas por la alta velocidad antes de 2040.
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El plan prevé reducir a la mitad el tiempo en el que ahora se tarda en llegar en tren entre las principales capitales para que sea más rápida la opción de la alta velocidad que el avión.
El objetivo es "hacer que el sistema de transporte de la UE sea más eficiente, interconectado, accesible, limpio y resiliente", según el plan presentado por el ejecutivo comunitario.
El plan prevé reducir a la mitad el tiempo en el que ahora se tarda en llegar en tren entre capitales como Sofía y Atenas, o Berlín y Copenhague. Para ello plantea una financiación coordinada con un coste que podría superarlos 345 mil millones de euros.
Avanzar en la liberalización de la alta velocidad
Bruselas apuesta también por seguir avanzando en la liberalización del servicio ferroviario, facilitando la entrada de nuevos operadores en el mercado y fomentando la competencia, especialmente en el segmento de alta velocidad.
"Llevamos 30 años de liberalización en la aviación y, de media, en Europa hay tres aerolíneas que compiten en la misma ruta. Y por eso se obtienen tanto billetes de descuento como ofertas de gama alta por parte de las compañías aéreas. Cuando vemos que llega ese mismo tipo de competencia sobre una red ferroviaria de calidad, los resultados son similares", explican fuentes comunitarias.
En la Comisión Europea se fijan especialmente en el ejemplo de España, que cuenta con la red de alta velocidad más nutrida de Europa.
