Santos Cerdán impuso a Koldo García que le colara en un viaje del ministro a Marruecos cuando Acciona se jugaba un contrato

Madrid

El informe de la UCO sobre las presuntas mordidas a cambio de obra pública recién aportado al Tribunal Supremo no contiene solo infraestructuras licitadas en España. Los investigadores concluyen que Santos Cerdán impuso a Koldo García que le incluyese en un viaje oficial del ministro Ábalos a Marruecos, donde lo que estaba en juego era una obra para Acciona, el Puerto de Kenitra, de la que Servinabar iba a llevarse un 2% en la segunda fase.

"Resulta destacable el hecho de que Santos, sin formar parte del Gobierno español y únicamente ostentando el cargo de Secretario de Coordinación Territorial del PSOE en ese momento, se mostrara tan interesado por la consecución del mismo, llegando incluso a ordenarle a Koldo ser incluido en la delegación del Ministerio de Transportes que viajó a finales de enero de 2019 a Marruecos", dice el informe, al que tuvo acceso la Cadena SER.

El asunto empezó a fraguarse en diciembre de 2018, cuando Santos Cerdán envió a Koldo García el pantallazo de una conversación ajena que identificaba a dos ministros del Gobierno de Marruecos, el de Transportes y el de Energía. Luego le indicó que uno de ellos era de "plena confianza" y ya más tarde, le pasó los contactos. "Con el 1 estaría bien ponerse en contacto estos días que está allí", le dijo. A todo esto, el administrador de Servinabar, Antxón Alonso, se enviaba un mensaje a sí mismo con el nombre de uno de esos ministros.

Al día siguiente, Ábalos le cuenta a Koldo que el 2 de enero tiene que ir a Kenitra a requerimiento de la embajada de Marruecos para ver un proyecto de puerto industrial y le pregunta si es el proyecto de Acciona. "Ante la respuesta afirmativa, Ábalos indicó que lo estaba hablando con Santos", transcribe la UCO.

El viaje se realizó y ya a la vuelta, el 14 de enero, de nuevo Santos Cerdán, que en esa época era coordinador territorial del PSOE, envía a Koldo García un resumen ejecutivo y un informe de situación social y ambiental del proyecto del Puerto de Kenitra, donde un consorcio encabezado por Acciona aspiraba a la adjudicación de la obra civil.

"Ok jefe, a la orden"

Lo siguiente fue Cerdán indicándole a Koldo García que le pasara la agenda del siguiente viaje que Ábalos había previsto a Marruecos, a finales de enero. "Ok jefe, a la orden", contestó el asesor. Y, "conocida la planificación de la visita", otro mensaje de Santos: "Necesito que me gestionen con mi secretaria para incorporarme al viaje". Un par de días ultimaron los detalles: "Y el jueves me voy a Marruecos con vosotros", zanjó el entonces secretario de coordinación territorial del PSOE.

Mientras esto ocurría, Antxón Alonso, se va guardando en su WhatsApp "cuatro nuevos mensajes sobre el proyecto que Acciona pretendió acometer en Kenitra: un mensaje de texto y tres documentos donde entre otras cuestiones se puntualizaban aspectos programáticos de la agenda que rigió la visita del MITMA". La constructora tenía pendiente una respuesta de Marruecos a un protocolo para la negociación directa de la adjudicación y quería "aprovechar la visita del MITMA para su firma".

La cuestión es que Santos Cerdán, ese mismo día, se guarda en su cuenta de correo del PSOE "una copia exacta" de ese protocolo que está pendiente.

Dos días antes del viaje oficial, al que se sumaría Cerdán, Acciona y Servinabar firmaron un memorándum de entendimiento tras "haber identificado una oportunidad de negocio en el Reino de Marruecos para la construcción de una infraestructura portuaria", dice la UCO. En línea con los acuerdos marco que habían suscrito en ocasiones anteriores, la empresa navarra se llevaría un 2% de la fase de asistencia de la obra.

El viaje tuvo lugar el 25 y el 26 de enero y según anunció el Ministerio de Transportes, Ábalos iba para "favorecer la participación de empresas del Grupo Fomento y privadas españolas en proyectos que se están llevando a cabo en el país vecino". Su agenda de reuniones pasaba por el ministro de energía marroquí, cuyo nombre y contacto manejaba Santos Cerdán desde días antes. La traductora les hizo una foto de grupo, la que ilustra esta información.

"Eso sale y aquí nadie dice nada"

"Finalizado el viaje oficial a Marruecos, del análisis de los dispositivos intervenidos a Antxón Alonso y Koldo García se evidencia que desde el entorno de los investigados se habría perseverado en la adjudicación de la obra portuaria a Acciona", dice la UCO. Recoge un pasaje de aquel abril. Koldo García le dice a Ábalos que tiene que hablar con Santos Cerdán porque "está obsesionado" con la obra en el puente del V Centenario de Sevilla y añade: "también está el tema de Marruecos, que eso sale y aquí nadie dice nada".

No es el único vínculo internacional. En diciembre de 2021, con Ábalos fuera ya del ministerio, Antxón Alonso queda a un café con Santos y después le envía una foto "de un documento en francés de la República de Gabón, relativo a una certificación definitiva de deuda a Acciona Infraestructuras" por importe superior a 20 millones de euros.

"¿Y esto qué es?", pregunta Cerdán. "El documento que justifica que la empresa española ha pasado todos los trámites y está lista para cobrar", responde Alonso. "¿Y sigue pendiente?", replica el entonces secretario de Organización del PSOE. "Sí, eso es lo que hay que cobrar", le contesta el administrador de Servinabar.