Verstappen se corona en Catar gracias a la pifia de Mclaren: el mundial de Fórmula 1 llega abierto a la última carrera
Norris mantiene el liderato, pero llega a Abu Dabi con sólo 12 puntos sobre el neerlandés y 16 sobre su compañero Piastri. Sainz se cuela en el podio (3º)

Verstappen celebra su victoria en el GP de Catar con Carlos Sainz, 3º / Mark Thompson

Norris tendrá que esperar para ser campeón del mundo de Fórmula 1. Max Verstappen se aprovecha de los errores estratégicos de McLaren, desaprovechando un coche de seguridad para hacer la primera parada, y se lleva la victoria en Catar. Así las cosas, la contienda sigue viva con tres pilotos en disputa para la última carrera del campeonato, dentro de una semana y en Abu Dabi. El segundo puesto de Piastri y el cuarto de Norris, detrás de Sainz, mantiene al británico líder, con 12 puntos de ventaja sobre Verstappen y 16 sobre su compañero.
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Espectacular carrera también la de un Carlos Sainz que, aprovechando su sólida clasificación y una buena salida, se cuela en su segundo podio de la temporada (3º). El madrileño ha demostrado un ritmo espectacular a lo largo de las 57 vueltas, circulando casi el totalidad de la carrera en cuarta posición, y ha terminado por heredar la tercera gracias a la mala estrategia de los McLaren.
Los momentos más destacados de la carrera
La salida se puso en contra de Norris desde los primeros metros. Verstappen traccionó mejor por la zona limpia y le robó la segunda posición al británico, mientras Piastri mantenía la cabeza. Sainz y Alonso firmaron sólidas salidas y consiguieron auparse hasta la quinta y la sexta posición, respectivamente. El caos se desató en la vuelta 7 con un accidente entre Gasly y Hulkenberg que terminó con el alemán fuera de la carrera.
Verstappen aprovechó el coche de seguridad para hacer una temprana primera parada. Una estrategia que siguió casi todo el resto de la parrilla, a excepción de los hombres de naranja. Norris se preguntó si acaso aquello era lo correcto si tal vez deberían haber seguido los pasos del neerlandés. "Se ha quedado sin flexibilidad para su carrera", le tranquilizaban desde el muro. Las posiciones se mantuvieron en la resalida y Mclaren sacó todo el ritmo a relucir.
Para cuando Verstappen dejó de gestionar sus gomas ya estaba a una enorme distancia de los Mclaren, que tiraban con todo para subsanar lo que podía parecer un fallo de estrategia. Cuando los Mclaren completaron su parada, cayeron varias posiciones y cedieron el liderato temporal al Red Bull, pero la segunda parada del neerlandés devolvió el orden 'natural' a la parrilla. Sainz, con un ritmo sólido, aguantaba aferrado a la cuarta posición y Alonso hacía lo propio en la sexta.
Los McLaren completaron su segunda y última para en las vueltas 43 (Piastri) y 45 (Norris), dejando de nuevo el liderato de un Verstappen que recibía un mensaje claro de Red Bull: "Vía libre para empujar". Esto dejaba al británico con ruedas 12 vueltas más jóvenes que las del tetracampeón, pero cuatro puestos por detrás.
Verstappen se agarró a la posición con toda su fiereza y no hubo manera alguna de que los McLaren pudiera volver al liderato que les pertenecía. La debacle de los hombres papaya dejó sin palabras a Piastri al paso de meta, mientras el tetracampeón, más vivo que nunca, celebraba eufóricamente la victoria. Todo queda abierto para el GP de Abu Dabi, dentro de siete días, con una distancia mínima de 16 puntos entre los tres hombres que aún pelean por el título.
Posiciones finales del GP de Catar y del Mundial
| Posición | Piloto | Puntos sumados | Puntos totales y posición campeonato |
|---|---|---|---|
| 1º | Max Verstappen | 25 | 396 (2º) |
| 2º | Oscar Piastri | 18 | 392 (3º) |
| 3º | Carlos Sainz | 15 | 64 (9º) |
| 4º | Lando Norris | 12 | 408 (1º) |
| 5º | Kimi Antonelli | 10 | 150 (7º) |
| 6º | George Russell | 8 | 309 (4º) |




