Las ayudas de Plan Auto 2030 tardarán en llegar como máximo un mes

Madrid

Ya se van conociendo más detalles del Plan Auto 2030 con el que el Gobierno quiere seguir impulsando la demanda de coches electrificados. De momento, en cuanto a las cifras, solo se conocen los 400 millones anunciados por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y que vienen a través de un plan quinquenal con la vista puesta en 2030.

Esta estrategia será la que ayude al sector y a los consumidores a hacer la transición desde el MOVES III hacia un nuevo sistema de ayudas, que será gestionado directamente por el Gobierno Central y no por las Comunidades Autónomas. Es importante recordar que el MOVES III termina el 31 de diciembre con, todavía, un 60% de solicitudes sin pagar y regiones que se han quedado sin presupuesto. Así que, para paliar esta circunstancia, el Ministerio de Transición Ecológica ha asignado otros 400 millones de euros extra para terminar de resolver lo que queda.

Ayudas como las de Valencia: entre tres y cuatro semanas para recibirlas

Según ha explicado ANFAC, las ayudas se gestionarán igual que las del Reinicia Auto+ de Valencia. Estas se darán de forma directa, aunque no como dejaba entender el Gobierno —con ayudas en el propio concesionario— sino que su ingreso en cuenta tardará más o menos lo mismo que en Valencia: alrededor de tres o cuatro semanas. De esta manera, asegura el presidente de ANFAC, Josep Maria Recasens, "evitamos la espera de hasta 18 meses como pasaba con el MOVES III".

Las cantidades exactas de las ayudas no se han concretado, pero sí el mecanismo, que en este caso será a través de una web similar a la del Reinicia Auto+ y que será habilitada próximamente. Las cantidades se harán públicas a través del BOE del 31 de diciembre, de manera que estén vigentes desde el 1 de enero. Las ayudas tendrán efecto retroactivo en el caso de que el plan tarde unos días de más en estar operativo con toda su infraestructura.

Los concesionarios esperan 1,3 millones de ventas en 2026 con este plan

Desde la patronal de los concesionarios, Faconauto, esperan un cierre de ventas en 2025 de más de 1,2 millones de coches, que serían unas 180.000 unidades más que las que se consiguieron en 2024. La patronal señala, además, "que no van a adelantar la ayuda".

La presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, en declaraciones a la SER, valora este plan de manera positiva: "Lo importante es que haya ayudas. Pero no se nos puede olvidar que cuando nació el MOVES, el gap entre los vehículos de combustión y los electrificados era mayor y ahora ya las gamas han crecido. Seguramente las ayudas sean menores, pero surtirán ese hueco".