La Fórmula 1 se prepara para desembarcar en Madrid: "Va a ser una experiencia nunca antes vista en Europa"

La temporada de Fórmula 1 se ha despedido con un final a la altura de lo que debe ser este deporte. Abu Dhabi coronó a Lando Norris como campeón del mundo, mientras Max Verstappen se quedó a un paso de firmar una remontada que habría pasado a la historia. Con el telón recién bajado, el paddock ya gira la vista hacia lo que viene. Y ese futuro, esta vez, habla con acento madrileño.

El próximo curso, Madrid irrumpirá con fuerza en el calendario del Mundial. La capital acogerá el Gran Premio el 13 de septiembre, una cita llamada a convertirse en una de las más relevantes de la temporada. Será la 16ª carrera del año.

"Respecto a las obras vamos con cuatro semanas y dos días de adelanto"

Detrás del proyecto está IFEMA y una idea clara: no organizar una carrera más, sino crear algo distinto. Así lo explicó José Vicente de los Mozos, CEO de IFEMA, en El Larguero con Manu Carreño, donde desgranó los detalles que convierten al Madring en una apuesta singular: "El circuito tiene que estar acabado el 31 de mayo y vamos con cuatro semanas y dos días de adelanto. Cada día recibo la situación de la obra y esta semana hemos pasado una revisión de la FIA; todo va correctamente".

Pero la diferencia no estará solo en el asfalto. "Madrid no va a tener una carrera de Fórmula 1, va a tener una experiencia de Fórmula 1 que hoy en Europa no existe", explicó De los Mozos. El recinto contará con 12 pabellones, algo único en el calendario, pensados para que los aficionados vivan durante tres días una inmersión total en el universo del Gran Circo. Entre las novedades, un business paddock en el que las marcas podrán mostrar sus modelos a clientes y partners, un concepto que recuerda más a lo visto en Miami o Las Vegas que a los grandes premios tradicionales del Viejo Continente.

"Había ciudades por delante de Madrid"

La competencia para hacerse con la prueba fue feroz. "Había muchas ciudades por delante de Madrid, como Buenos Aires u otras, y tuvimos que ofrecer algo diferente", reconoció. La respuesta fue un circuito distinto, una fuerte apuesta por el marketing y la creación de un concepto novedoso que va más allá de la carrera en sí. Madrid ya no solo mira a la Fórmula 1: se prepara para dar un paso más allá de lo que hemos visto hasta ahora.