Fernando Alonso explica la diferencia que hay entre la F1 de cuando ganó sus dos títulos y la actual: "Te obligaba a inventar estrategias"

Flavio Briatore, histórico director del equipo Renault, es uno de los que mejor conoce a Fernando Alonso centro del circo de la Fórmula Uno. Junto a él, compartieron los mejores años de ambos, y juntos ganaron dos campeonatos mundiales. Todo el mundo recuerda aquel Bravissimo que espetó cuando el piloto asturiano cruzó la meta y se convirtió en campeón. Y en el documental que tiene como título esa palabra, publicado por DAZN, detalla cómo se gestó aquel hito en 2005.

Sabía que Alonso era diferente. Briatore recuerda que estaba "seguro" de que el español "era especial", pero que con el tiempo se ha dado cuenta de que "era algo que eso". "Sustituyó a un campeón del mundo y muchos lo criticaban por ser joven y no tener experiencia, pero yo creía en él. Estaba seguro de que era especial. Con el tiempo te das cuenta de que no era especial, era algo más que eso", dice en el documental.

"En 2005 no solo ganamos un mundial, también conseguimos que España descubriera la Fórmula Uno", cuenta. "Fue el momento en el que todo el mundo conoció de verdad a Fernando Alonso. No solo porque ganó el Mundial, sino por cómo lo ganó, lo hicimos con autoridad", explica Flavio Briatore.

Un año en el que Fernando Alonso cambió el chip. Pasó de piloto de la parrilla a mentalidad de ganador. "Fue el primer año de mi carrera en el que llegaba a cada Gran Premio con la presión de obtener un resultado", se sincera el piloto asturiano. "Iba carrera a carrera intentando hacerlo lo mejor posible, pero en 2005 llegué con un objetivo concreto, por primera vez estaba en modo campeonato", sigue.

"El reglamento era muy diferente del actual. Teníamos un solo juego de neumáticos y repostajes, lo que te obligaba a inventar estrategias. Cada domingo había que anticipar muchas cosas. Eso hacía que todo fuera mucho más emocionante", explica Alonso sobre los cambios de aquella Fórmula Uno a los que hay en la actualidad. No es la primera vez que el español recuerda las diferencias que hay entre la Fórmula Uno actual y la que vivió en aquellos años. "Hace 19 años que el Mundial no lo gana el mejor", dijo recientemente.

Giancarlo Fisichela, compañero de equipo de Fernando Alonso en Renault, asegura que en las "primeras pruebas de invierno" ya entendieron que el coche "iba muy fuerte". Veían en las primeras pruebas que podían "luchar de verdad, incluso contra Ferrari y McLaren".

"Sabíamos que McLaren era muy rápida, incluso más que nosotros, pero teníamos problemas de fiabilidad. Mi preocupación era aprovechar cada oportunidad, porque sabíamos que habría fines de semana en los que perderíamos puntos", detalla Alonso, que ese año condujo un Renault R25 con el que obtuvo siete victorias.