Una "rotura o alteración del carril", primera hipótesis de la investigación en Adamuz: Transportes la confirma, pero no aclara si es la causa o una consecuencia del accidente

El Ministerio de Transportes ha reconocido este lunes que hay una rotura en el carril donde se produjo el accidente en Adamuz, pero los técnicos no saben determinar de momento si es la causa del descarrilamiento o una consecuencia del accidente. El roce entre los rodales del tren y la vía es, ahora mismo, la vía de investigación que tiene la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios. La clave ahora es conseguir recuperar algunas de las piezas que salieron volando.

"El primer indicio técnico de la investigación del accidente apunta a una rotura o alteración del carril, pero aún debe determinarse si esa rotura es causa o consecuencia del descarrilamiento. Esa relación causal no está establecida y requerirá tiempo", indica la CIAF.

"La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios está en fase de recopilación de datos y cualquier hipótesis sobre soldaduras u otros defectos exige análisis de laboratorio, por ello, avanzar ahora una tesis definitiva sería especulativo y la versión publicada sobre un supuesto error de soldadura no forma parte, por el momento, de la investigación confirmada. Es inviable atribuir concluyentemente el siniestro a una soldadura en esta fase", concluye la comisión.

Óscar Puente asegura que todavía no puede descartarse ninguna hipótesis

Por su parte, el ministro Óscar Puente ha insistido en que ninguna hipótesis puede ser descartada todavía. "Todo lo que se diga en estas horas entra en el terreno de la especulación", ha señalado en Hora 15.

"En esta fase los técnicos están recopilando datos y no están en condiciones de establecer una tesis hasta cierto tiempo", ha subrayado el entrevistado. "El carril está roto en muchos puntos, todavía debemos determinar si es la causa o es la consecuencia. Esto no va a ser tan sencillo, vamos a tener que llevar el carril al laboratorio", ha explicado.

No obstante, el ministro ha reiterado que el tren que descarriló "iba a la velocidad adecuada". En consecuencia, Puente ha expresado que no puede descartarse que la causa sea un error humano, aunque por el momento desde Transportes consideran que es poco probable.

"Era un tren que iba muy por debajo del límite. No se nos ocurre de qué manera puede el maquinista contribuir. No está descartado por completo pero no parece la tesis más plausible", ha matizado.