Los maquinistas convocan una huelga para los días 9, 10 y 11 de febrero tras los accidentes de Adamuz y Gelida

Madrid

El sindicato de maquinistas SEMAF ha convocado una huelga para los próximos 9, 10 y 11 de febrero como "única vía legal" que les queda para reivindicar "la recuperación de los estándares de seguridad del sistema" ferroviario y garantizar la integridad de profesionales y usuarios.

Los maquinistas reclamarán responsabilidades penales "a quienes tienen la obligación de garantizar la seguridad de la infraestructura ferroviaria" por la continua desatención de los reportes de los maquinistas que alertan de diversas deficiencias y tras el balance provisional de 44 fallecidos entre ambos accidentes.

Este martes el maquinista de un tren de Rodalies ha muerto y otras 37 personas han resultado heridas, cinco de ellas de gravedad, al chocar el convoy contra un muro de contención que ha caído a la vía, entre Gelida y Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona), a causa del temporal.

Mientras tanto, las personas fallecidas en el accidente de tren ocurrido este domingo en Adamuz (Córdoba) son ya 43, después de que los servicios de emergencia que actúan en la zona hayan encontrado un cadáver en uno de los trenes siniestrados, el Alvia.

Puente no cree que la huelga sea la mejor forma de mejorar la red ferroviaria

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha señalado este miércoles por la tarde que no comparte con los maquinistas que la huelga general sea la mejor manera de vehiculizar sus reivindicaciones para mejorar la operativa ferroviaria.

En la rueda de prensa convocada para dar detalles sobre el accidente del pasado domingo en Adamuz (Córdoba), el ministro ha asegurado que entiende el estado de ánimo de los maquinistas, después de que hayan fallecido dos trabajadores del gremio. En cualquier caso, ha asegurado que su intención es buscar un acuerdo con los maquinistas para evitar la huelga.

"Vamos a trabajar con ellos para buscar un acuerdo, escucharles, ver de qué manera podemos dar satisfacción a sus reivindicaciones, ponernos dentro de lo que es posible y, a partir de ahí, abordar este asunto con la esperanza de que seamos capaces de que la huelga no se llegue a convocar o, en el caso de que se convoque, pueda llegar a ser desconvocada", ha señalado.

Comunicado íntegro de convocatoria de la huelga

SEMAF convoca una huelga sectorial de tres días, al considerar que es la única vía legal que se ha dejado a los trabajadores para reivindicar la recuperación de los estándares de seguridad del sistema ferroviario y, con ello, garantizar la integridad de los profesionales y de los usuarios del ferrocarril.

Los días previstos para llevar a cabo esta convocatoria son el 9, 10 y 11 de febrero. La huelga afectará a todos los maquinistas de las diferentes empresas del sector, que serán llamados a secundar los paros.

SEMAF ha iniciado todos los procesos legales correspondientes para la tramitación de la huelga en las distintas empresas que componen el sector ferroviario.

Antecedentes

Los graves accidentes producidos en Adamuz y Gelida, ambos con varias víctimas mortales, suponen un punto de inflexión para exigir que se lleven a cabo todas las actuaciones necesarias que garanticen la seguridad de la operación ferroviaria.

Estas actuaciones deben comenzar por atender los numerosos partes y notificaciones que los profesionales remiten a los responsables del mantenimiento de la infraestructura, en los que se informa del mal estado de las vías en distintos puntos kilométricos, en lugar de dejarlos sin respuesta ni actuación durante meses, e incluso años.

Igualmente, consideramos inadmisible la difusión sesgada de las conversaciones del maquinista afectado en el accidente de Adamuz con el puesto de mando, siendo este último, Adif, quien debe garantizar su custodia y protección. Por ello, también se estudiarán las opciones legales para reclamar la investigación judicial de dicha filtración. Destacamos la ejemplar actuación de los profesionales involucrados en este accidente, siendo impecable y efectiva dada la situación que se vivía en ese trágico escenario.

Asimismo, el accidente mortal de Gelida hace imprescindible el establecimiento de protocolos de prevención en la operación ferroviaria ante emergencias meteorológicas, especialmente en aquellos puntos con antecedentes de accidentes. En estos tramos, cada vez que se producen temporales se desprenden numerosos elementos sobre las vías —muros, rocas, árboles, etc.—, una circunstancia que podría evitarse mediante planes preventivos adecuados.

Al margen de la huelga, esta organización reclamará responsabilidades penales a quienes tienen la obligación de garantizar la seguridad de la infraestructura ferroviaria, ante los fallecimientos ocurridos y la continua desatención de los reportes de los maquinistas que alertan de diversas deficiencias.