Así ha sido la primera jornada de test de F1 en Barcelona: Aston Martin llegará el jueves y Red Bull, el más rápido

Los motores de la Fórmula 1 2026 ya suenan en Barcelona. Lo han hecho durante este lunes por primera vez, de forma oficial, en el primero de los cinco días de tests cerrados que se están llevando a cabo en Montmeló. Unos test herméticos, cerrados a televisiones y aficionados por igual, en los que los equipos tienen que elegir tres jornadas de las cinco para comprobar que sus coches se comportan en pista tal y cómo esperaban. Aún no están todos, eso sí, y durante este primer día sólo seis de los once equipos se han dejado ver en el Circuit.

Y en clave española, ni Aston Martin ni Williams han empezado a trabajar en Barcelona. Los de Silverstone han anunciado esta misma tarde que apuran el tiempo para rematar el AMR26 y que esperan rodar con él en el Circuit en las jornadas de jueves y viernes, una menos que el resto de equipos. Los de Grove, por su parte, ya anunciaron el viernes pasado que no acudirían a estos test. Los rumores señalan que el equipo de Sainz no habría superado todas las pruebas de seguridad, los famosos 'crash test', y tendrán que esperar a las primeras pruebas de Bahréin (11-14 de marzo) para poner el coche sobre el asfalto.

Los otros dos equipos que no han estado presentes en esta primera jornada han sido McLaren y Ferrari, pero en ambos casos esta ausencia era esperada. Red Bull, Racing Bulls, Alpine, Haas, Mercedes, Audi y Cadillac han sido las estructuras que han aprovechado este primer día. Después de una jornada de condiciones mixtas, mañana se esperan contundentes lluvias sobre la Ciudad Condal. No sería extraño que la mayoría de equipos apuesten por quedarse en el garaje y esperar mejor previsión el miércoles.

Ocon parte el cuentakilómetros, Red Bull y Mercedes marcan el ritmo

Esta primera jornada, con condiciones de pista muy complicadas, ha estado marcada por hasta cuatro banderas rojas. Sin embargo, varios pilotos han podido sumar kilómetros de vital importancia en la puesta a punto de los monoplazas. Destaca Ocon, el más trabajador del día, que ha sumado 153 giros con su Haas, seguido de los 107 de un Hadjar que también dejó el mejor crono, con 1:18.159. Como referencia, el mejor tiempo en carrera del gran premio de 2025 fue de 1:15.743.

Según ha informado Jesús Balseiro para el Diario AS, esta es la tabla de mejores tiempos de esta primera jornada de test en Barcelona.

Las mencionadas banderas rojas han salpicado la jornada matinal de parones en pista. Sus protagonistas han sido, en este orden, Franco Colapinto (Alpine, motor Mercedes), Gabriel Bortoleto (Audi, motor Audi) y Liam Lawson (Racing Bulls, motor Ford). Tanto el argentino como el neozelandés han podido continuar después de que sus coches fallaran por motivos desconocidos.