Los datos confirman unos tests desastrosos para Aston Martin: el equipo que menos ha rodado y a casi 400 vueltas del mejor

Aún queda la sesión de este viernes antes de que las luces de la pretemporada en Fórmula 1 se apaguen definitivamente. La siguiente parada será Australia, ya como primera prueba de fuego real de un reglamento que genera muchas dudas entre aficionados y pilotos. Una normativa que es nueva para todos... pero a la que algunos equipos parecen adaptarse mejor que otros. Aston Martin está entre aquellos que más están sufriendo, como demuestra la última jornada de Alonso al volante en Bahréin.

El asturiano, que tenía toda la jornada para él y que había podido acumular un buen número de vueltas por la mañana de este jueves, ha terminado el día de forma prematura. Su AMR26 se ha parado en la curva 4 por un problema en la unidad de potencia y ha tenido que ser remolcado. No volvería a salir del garaje para el resto de la tarde. 68 vueltas en total este jueves, menos que ningún otro equipo. Y siendo uno de los que más lo necesitan.

Son sólo números, pero sacar la calculadora para ver cuánto y cómo han trabajado los equipos a lo largo de estos cinco días de pretemporada en Bahréin sirve para entender en qué momento se encuentran. En cuanto a fiabilidad y en cuanto a confianza con su nuevo monoplaza. Alonso, por su parte, no volverá a pilotar hasta Melbourne. La jornada de este viernes es completa para Lance Stroll, pero no se espera que la dinámica cambie radicalmente en el equipo de Silverstone.

Aston rueda menos que nadie

Las cuentas no mienten. Con 328 giros en estos cinco días (sin contar el shakedown de Barcelona, al que llegaron tarde y en el que apenas pudieron participar), Aston Martin se sitúa como el equipo que menos ha rodado en la pretemporada 2026. Cadillac, un novato en la categoría y que parece tener graves problemas de ritmo, ha completado 487, así que parece difícil que los británicos puedan alcanzarles en la jornada que resta.

De hecho, Alonso y Stroll no han conseguido firmar una jornada con más de 100 vueltas en ninguno de estos cinco días. El tope se queda en 98. A años luz del récord de 161 que estableció Mclaren el viernes de la semana pasada. De nuevo, no hay trofeos por rodar muchas vueltas en pretemporada, pero todos los equipos lo prefieren y hacerlo suele ser señal de buena salud para los monoplazas 'recién nacidos'.

Este es el desglose de vueltas de Aston Martin (Alonso) y Williams (Sainz) para cada uno de los cinco días de pretemporada ya completados, en comparación con el equipo que más rodó cada jornada.

Semana 2, Día 2 - Número de vueltas:

• Máximo: McLaren - 158
• Williams - 117
• Aston Martin - 68 (40 por la mañana)

Semana 2, Día 1 - Número de vueltas:

• Máximo: Mercedes - 145
• Williams - 110
• Aston Martin - 54 (28 por la mañana)

Semana 1, Día 3 - Número de vueltas:

• Máximo: McLaren - 161
• Williams - 146
• Aston Martin - 72 (54 por la mañana)

Semana 1, Día 2 - Número de vueltas:

• Máximo: McLaren - 149
• Williams - 145
• Aston Martin - 98 (55 por la mañana)

Semana 1, Día 1 - Número de vueltas:

• Máximo: Williams - 145
• Aston Martin - 36 (33 por la mañana)

McLaren y Williams, los más trabajadores

El equipo que conquistó los campeonatos de equipos y constructores en 2025 llega al último día de pretemporada como el más trabajador, con unos impresionantes 704 giros y sin problemas aparentes. Además, Piastri ha rodado en los mejores ritmos (alrededor de 1'33") durante este jueves. Les sigue Williams, con 663 vueltas, pero también con un problema de peso muy importante. Algunas estimaciones le dan al coche de Williams un exceso de hasta 25 kilos sobre sus competidores.