Newey señala que Alonso "no puede hacer más de 25 vueltas sin riesgo de daños en sus manos" y el piloto español lo matiza

Adrian Newey ha confirmado los peores presagios para Aston Martin antes del Gran Premio de Australia. "Estaremos muy restringidos en número de vueltas hasta que resolvamos las vibraciones", ha reconocido el jefe del equipo. El problema con las vibraciones del coche es muy serio. Tanto es así que Fernando Alonso no se atreve a completar más de veinticinco giros por miedo a sufrir daños en sus manos. El team principal del equipo británico y Koji Watanabe, presidente de HRC, han arrojado luz sobre la tétrica pretemporada en Bahréin en una rueda de prensa marcada por la poca fiabilidad que presenta el AMR26 en este comienzo de temporada.

"Fernando (Alonso) tiene la sensación de que no puede hacer más de 25 vueltas consecutivas sin el riesgo de daños permanentes en los nervios de la mano. Lance (Stroll) piensa que no puede hacer más de 15 vueltas. Así que hay que ser honestos. Esto es algo que no hemos podido discutir antes con Koji, pero vamos a estar muy restringidos en cuanto al número de vueltas hasta que podamos resolver las causas de las vibraciones y solucionarlas desde el origen”. Una cruda realidad que no ha dejado lugar a dudas en la rueda de prensa de Newey, que ratifica las malas sensaciones con las que venían los aficionados del asturiano tras comprobar la mala dinámica del coche en Bahréin.

Todo lo negativo que es Newey con el AMR26 en cuestiones de fiabilidad contrasta con la confianza que le tiene al coche que él mismo diseñó. Es por ello que, si se atiene a las características del chasis, no lo ve tan lejos de los puestos de cabeza. "Miro a nuestro paquete y no creo que nos hayamos perdido nada. Así que creo que el coche tiene un enorme potencial de desarrollo, aunque necesitaremos varias carreras para darnos cuenta realmente de ese potencial. Tenemos un plan de desarrollo agresivo. Es justo decir que aquí en Melbourne estaremos algo por detrás de los líderes. Diría que somos el quinto coche, con potencial de Q3 en cuanto al chasis. No es lo que queríamos, pero tenemos el potencial de estar delante en algún momento de la temporada", señaló.

Alonso: "Si estuviéramos luchando por la victoria, conduciría tres horas"

El bicampeón del mundo ha asegurado que las vibraciones no son un problema para él si el coche fuese competitivo. "Si estuviéramos luchando por la victoria, podría hacer tres horas en el coche con las vibraciones y no me pasaría nada", aseguró Fernando Alonso en los micrófonos de DAZN. Eso sí, reconoció las molestias físicas que proceden de estas incómodas vibraciones causadas por el monoplaza. "Hay vibraciones que vienen por el motor, que Honda ya las identificó en los primeros test. Hemos visto que el coche no aguanta; a veces se rompen los espejos, la luz trasera, los pilotos... Lógicamente, notamos las vibraciones y después de unas vueltas, se te quedan un poco adormecidas las manos o los pies, o el cuerpo en general", explicó.

“Tenemos retos por delante. Por desgracia, no estamos al 100% ni mucho menos. Tenemos que ver la fiabilidad, si hemos mejorado, si han hecho todo el trabajo desde Japón para que no vibre el motor. Luego, en el chasis, con un invierno tan corto y tantos problemas, no hemos podido probar todo lo necesario para la puesta a punto. Estas primeras carreras vamos a tener que utilizarlas para mejorar y encontrar la dirección del coche”, concluyó el piloto asturiano pocos minutos después de la rueda de prensa de Newey.