La dura travesía de Alonso y Sainz sigue haciendo mella en China: "Estoy intentando mantener la frustración al margen"

La cruda realidad de la nueva F1 está cebándose con las aspiraciones españolas. La ilusión por la entrada del nuevo reglamento ha tornado rápido en una dinámica que encadena un golpe de realidad tras otro en cada fin de semana de competición. Tras la decepción de la puesta en escena de Australia en la primera carrera del año, la segunda oportunidad del GP de China ha mantenido lejos de los puntos y de las expectativas tanto a Fernando Alonso como a Carlos Sainz. La travesía del 2026 ha comenzado repleta de obstáculos y la resignación hace acto de presencia a la espera de mejoras que les permitan competir de tú a tú por objetivos más ambiciosos.

Decimoséptimo en el sprint de esta madrugada y decimonoveno en la clasificación para la carrera, Alonso asume que su reto en los primeros Grandes Premios pasa por un aspecto básico: completar todas las vueltas. "¿El plan? Intentar completar la carrera", se ha sincerado con DAZN al término de la jornada del sábado, aunque con más motivos para el optimismo que siete días atrás. "Sería bueno ver la bandera a cuadros por primera vez. La hemos visto hoy los dos coches, pero era una carrera corta. A ver si mañana alguno de los dos podemos ver la bandera a cuadros", sostiene.

Además, pese a los resultados de su AMR26 en las clasificaciones de China, Alonso insiste en que el monoplaza actual no da para más. "Hicimos la mejor vuelta posible ayer y hoy también. Tuvimos tres juegos de neumáticos, tres oportunidades de optimizar la vuelta, y más o menos esto es lo que había hoy", insiste con resignación.

La batalla de Sainz contra la "frustración"

"Frustración" es la palabra que marca las primeras semanas de temporada del otro español en liza. Carlos Sainz ha mejorado en Shanghai los resultados de su compatriota -duodécimo en el sprint y decimoséptimo en calificación-, pero el sinsabor es igualmente evidente. Admite el español también en DAZN que con este panorama resulta difícil abstraerse del ruido mental en un año que "se puede hacer muy largo".

"Hasta que quitemos peso del coche y pongamos carga aerodinámica hay que probar cosas y entender el coche, para cuando llegue todo lo nuevo haber entendido lo máximo posible y ser capaz de extraer todo su potencial", explica, deseando dar con la tecla para poder seguir rascándole décimas al cronómetro. "Paciencia. Es muy frustrante, pero estoy intentando mantener esa frustración al margen en este primer cuarto de la temporada, porque si no el año se puede hacer muy largo", advierte el madrileño.

Y es que Sainz asegura que la suya en clasificación "ha sido una vuelta muy rápida" pese a los resultados. "También en la carrera al sprint he ido rápido, pero estos momentos para el equipo son duros. Ni siquiera una vuelta muy buena te permite pasar a la Q2", refleja, contrariado. "Intentando en este primer tramo de la temporada quedarme con las pocas cosas positivas que hay. Voy rápido con el coche y aunque no hice la quali en Australia me subo al coche y hago buenas vueltas. Eso es positivo", se resigna.