Alemania se suma a la lista de países que bajan los impuestos para combatir la subida de precios de los carburantes
El gobierno alemán aprueba rebajar durante dos meses unos 17 céntimos por litro el impuesto energético sobre el combustible, medida similar a la ejecutada en España

Alemania se une a los países que bajan los impuestos para combatir la subida de precios de los carburantes
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La gran mayoría de países están aprobando diferentes medidas para paliar la subida de precios general y, más específicamente, de los carburantes que se está sucediendo desde el pasado 28 de febrero, fecha en la que Estados Unidos e Israel atacaron Irán. En España, el Gobierno recortó los impuestos a la luz, al gas y a los carburantes. Y apunta la Agencia Internacional de la Energía (AIE) que esta rebaja de la fiscalidad es la solución más común entre los países que han aprobado paquetes de alivio.
La AIE ha contabilizado, al menos, 58 países que han aprobado medidas para amortiguar la subida de precios de la energía. Y justo la mitad, 29, han optado por la reducción de impuestos. Algunos han bajado impuestos a la electricidad, otros a los carburantes, otros a todos los productos energéticos, como España... Pero alguna rebaja fiscal es la opción mayoritaria por los gobiernos, especialmente en Europa.
Alemania es el último país que se ha sumado a esta decisión. Este mismo lunes, el ministro de Energía alemán anunció una rebaja del impuesto energético sobre los carburantes, lo que equivale a reducir unos 17 céntimos el precio del litro de combustible. Esta medida se aplicará durante dos meses.
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Además de Alemania y de España, en la lista de países que han rebajado impuestos de alguna u otra manera están Austria, Brasil, China, Croacia, Irlanda, Polonia o Reino Unido, y así hasta 29.
Otras medidas para compensar la subida
Si bien rebajar impuestos es la opción más habitual, no es la única. Hay otras medidas que también se han aplicado para compensar la subida de precios de la energía. Muchos países, por ejemplo, han elegido reducir el consumo de carburantes limitando el tráfico de una u otra manera. Desde limitar la compra de carburantes para obligar a circular menos, como han hecho Eslovenia o Eslovaquia, a prohibir a los vehículos que circulen todos los días (por ejemplo, esto lo ha hecho Filipinas), pasando por rebajar tarifas de transporte público para ofrecer alternativas.
Luego hay otros países que han limitado los viajes oficiales al extranjero para ahorrar combustible (lo han hecho Egipto y Jordania), otros que han optado por impulsar el teletrabajo, otros han limitado las temperaturas de aires acondicionados y calefacción... Y también hay algunos que han puesto topes a los precios o a los cambios de precios. Entre ellos Hungría, Croacia y también Portugal, que está tramitando de urgencia una ley para limitar el precio de la electricidad en situaciones de crisis.
Los organismos internacionales rechazan topar precios o bajar impuestos
Diferentes organismos internacionales han rechazado todas las medidas que contemplen topar precios o bajar impuestos, porque, según ellos, lo que hay que hacer es aprobar medidas que vayan dirigidas a los más necesitados y no a todos los ciudadanos. Medidas que, además, tienen que ser temporales.
Así que nada de rebajas generalizadas de impuestos y nada de topes de precios decía por ejemplo la directora gerente del Fondo Monetario, Kristalina Georgieva, que apunta que las medidas que mitigan la señal de precios (la subida de precios) impiden que la demanda se adecue a estos precios.
Es decir que, si se elimina la subida de precios a todo el mundo, la gente sigue consumiendo lo mismo, como si no pasara nada, y eso puede complicar la solución. Lo que hacen estos organismos es apostar por ayudas directas solo a los más castigados.

Jordi Fàbrega
Jefe de la Sección de Economía de la Cadena Ser dónde he acabado tras un periplo que empezó en Radio...




