A Europa "quizá le quedan seis semanas" de combustible para aviones, según la AIE
El director de la AIE alerta de que el impacto por la guerra en Irán es "la mayor crisis energética a la que nos hemos enfrentado jamás" y revertir la situación actual "llevará hasta dos años"
El director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), Fatih Birol, pronuncia el discurso de apertura durante la Cumbre sobre el Futuro de la Seguridad Energética / WPA Pool
Madrid
El director de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), Fatih Birol, ha advertido de que Europa dispone de "quizá unas seis semanas" de reservas de combustible de aviación. En una entrevista concedida este jueves a The Associated Press, Fatih Birol ha expresado su preocupación por posibles cancelaciones de vuelos si el suministro de petróleo sigue bloqueado a causa de la guerra con Irán.
El director ejecutivo ha calificado la situación actual como "la mayor crisis energética a la que nos hemos enfrentado jamás", con posibles repercusiones globales significativas derivadas del corte del abastecimiento de petróleo, gas y otros suministros esenciales a través del estrecho de Ormuz.
"Las consecuencias serán un aumento de los precios de la gasolina, del gas y de la electricidad", ha asegurado. Birol prevé que los países que más lo sufrirán "serán principalmente los países en desarrollo; los más pobres de Asia, África y América Latina", seguidos de Europa.
Pero sin un acuerdo que ponga fin a la guerra con Irán y reabra de forma permanente el estrecho de Ormuz, "todo el mundo va a sufrir", ha afirmado; pues, Birol considera que "ningún país es inmune a esta crisis".
"Muchos líderes gubernamentales me dicen que, si el estrecho de Ormuz no se abre antes de finales de mayo, muchos países —empezando por las economías más débiles— se enfrentarán a enormes retos, y esto irá desde unas cifras de inflación elevadas hasta acercarse a un crecimiento lento o incluso a una recesión en algunos casos", ha compartido Birol.
El director ejecutivo de la AIE ha considerado "muy optimista" creer que revertir la situación va a ser "muy rápido", ya que "llevará hasta dos años volver a la situación en la que nos encontrábamos antes de la guerra".
El sistema de peaje en Ormuz: un riesgo para el mundo
Birol se ha pronunciado en contra del denominado sistema de "peaje" que Irán ha aplicado a algunos buques, permitiéndoles atravesar el estrecho a cambio de una tasa. "Si lo cambiamos una vez, puede resultar difícil volver atrás", ha afirmado. Por tanto, supondría el riesgo de sentar un precedente que luego podría aplicarse a otras vías navegables, incluido el vital estrecho de Malaca en Asia, según ha explicado el director. "Será complicado tener un sistema de peaje aquí, aplicado aquí, pero no allí", ha añadido.
Aun con un acuerdo de paz, los daños causados por la guerra en las instalaciones energéticas hacen que puedan pasar muchos meses antes de que se restablezcan los niveles de producción previos al conflicto, ha señalado.
Casi el 20% del petróleo comercializado en el mundo pasa por el estrecho de Ormuz en tiempos de paz, por lo que Birol ha advertido de que si no se reabre la vía marítima en unas semanas, las repercusiones para el suministro energético mundial podrían agravarse.