Este es el botón del coche que ningún conductor español pulsa y el motivo por el que deberías usarlo desde ya
Este botón proporciona una ayuda notable
Botón 'Auto Hold'.
Los automóviles están continuamente siendo equipados con tecnologías innovadoras que no solo incrementan la seguridad de los pasajeros, sino que también simplifican la vida diaria del conductor en el entorno urbano. Sin embargo, es común que los conductores pasen por alto estas funciones específicas, incluso cuando están activadas mediante interruptores ubicados justo frente a ellos.
Un ejemplo claro es el botón Auto Hold, situado junto al freno de mano eléctrico. Este botón proporciona una ayuda notable, especialmente en los atascos, ya que permite mantener el vehículo detenido sin que el conductor tenga que mantener el pie en el pedal del freno.
El funcionamiento es sumamente sencillo y claro: mantiene el vehículo detenido sin que el conductor tenga que presionar el freno o manipular el embrague, en el caso de transmisiones manuales. Lo único que debe hacer el conductor es detener completamente el vehículo presionando el pedal del freno.
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La activación del Auto Hold varía según el modelo del coche. En algunos vehículos, se activa automáticamente al encender el motor, mientras que en otros es necesario pulsar el botón correspondiente, ubicado junto al freno de estacionamiento eléctrico.
Por ejemplo, cuando el Auto Hold está activado y estamos detenidos en un semáforo esperando la luz verde, no será necesario mantener el pie en el pedal del freno. El sistema evitará que el vehículo se desplace hacia adelante o hacia atrás, proporcionando una mayor comodidad y seguridad.
Esta tecnología resulta especialmente útil en carreteras con pendientes pronunciadas, ya sea en subida o bajada, proporcionando una comodidad significativa al conductor y aumentando la seguridad de los pasajeros.
Muchos conductores, especialmente aquellos con vehículos de transmisión manual, encuentran difícil arrancar en primera marcha en una pendiente. El Auto Hold deja de funcionar tan pronto como el conductor presiona el pedal del acelerador nuevamente.
Esta función es muy poco utilizada en España. Un claro ejemplo son los atascos, donde los conductores optan por mantener el freno pisado o incluso por apagar el coche.
