Pamplona añade el antideslizante al recorrido del encierrillo para evitar caídas de los toros

Pamplona

El Ayuntamiento de Pamplona, a solicitud de los pastores del Encierro, ha tratado con líquido antideslizante una superficie de 300m2 a la salida de los Corrales del Gas, un tramo del conocido como Encierrillo. Se realiza la noche previa al encierro para trasladar a los astados desde estos corrales a los de Santo Domingo, desde donde comienza la carrera a las ocho de la mañana. Se ha tratado esta superficie con el objetivo de evitar el riesgo de caídas de los astados, sobre todo en los primeros metros. El concejal de Seguridad Ciudadana, Javier Labairu, ha detallado en la SER que esta iniciativa ha partido directamente de los pastores, que trasladaron a los responsables del Ayuntamiento que "a la salida de Corralillos se resbalaba algún toro y había alguna pequeña problemática. Entonces, este año, en la primera Junta de Seguridad comentaron que sería bueno que, ya que está funcionando en el resto del recorrido, que pudiésemos echar en este principio del recorrido, a la salida de Corralillos [el antideslizante]. Evidentemente nos pareció una buena idea".

Ha subrayado Labairu que echar líquido antideslizante en el tramo del encierro, una iniciativa puesta en marcha por el Ayuntamiento de Pamplona en el año 2005 y que ha llegado de forma ininterrumpida hasta hoy, ha sido exitosa. Sobre todo en las zonas donde existe tradicionalmente un mayor riesgo de resbalones y caídas, como puede ser la Curva de Mercaderes: "El líquido antideslizante se expande desde lo que es el final de la cuesta de Santo Domingo, en esa primera curva en lo que es el ayuntamiento y ya prácticamente en la calle Estafeta. Lo que hemos visto en estos 17 años que llevamos de funcionamiento, es que ha funcionado bien, ha conseguido lo que nosotros queremos que es que los toros no se caigan, que vayan en manada. Es evidente que muchos corredores prefieren los toros sueltos, pero bueno, al final, el ayuntamiento tiene que pensar en lo que es la seguridad de todos los corredores y esto está funcionando bien y hay que mantenerlo".

Un total de "nueve técnicos especializados aplicarán con métodos tradicionales 1.500 litros de la solución química antideslizante desde el final de la cuesta de Santo Domingo, hasta el arranque de Estafeta. Con ellos cubrirá alrededor de 1.700 m2 de pavimento, a razón de aproximadamente un litro (0,8 l.) por metro cuadrado tratado".

Respecto al propio líquido antideslizante, detalla el consistorio que "produce una reacción que libera en la parte silícea del pavimento los microporos que a lo largo del año se ven embozados por la suciedad o el pulido de las máquinas de limpieza. Esos poros, una vez libres, son los que producen el llamado “efecto ventosa” que permite el mejor agarre de las pezuñas del animal y que funciona especialmente bien en el caso de que el pavimento esté mojado. Eso contribuye a evitar la caída de las reses y la fragmentación de las toradas, incrementando la velocidad de la carrera para, en definitiva, minimizar su peligrosidad". La empresa encargada de esta tarea es Pavitec.