El arreglo de la pasarela de Labrit de Pamplona se va hasta el millón y medio de euros

Pamplona

El Ayuntamiento de Pamplona ha actualizado los informes sobre la pasarela de Labrit para dar con los responsables de los daños ocasionados en esa zona durante siete años. La pasarela que une el frontón del Jito Alai con el parque de la Media Luna permaneció cerrada por mejoras y en febrero de este año se reabrió al público. El concejal de las áreas de Educación, Igualdad y Diversidad Cultural y Relaciones Ciudadanas, Participación y Mayores del Ayuntamiento de Pamplona, Carlos Salvador, ha anunciado hoy que se ha "identificado quiénes son, a juicio del Ayuntamiento, los responsables de los daños" de la pasarela de Labrit, daños que ascienden a 1.651.000 euros, y que se reclamará esta cantidad "a ellos o a las compañías de seguro". "Por tanto, dentro de este expediente lo que hemos hecho ha sido identificar quiénes son, a juicio del Ayuntamiento, los responsables de los daños y cuantificarlos. La cuantificación de los mismos asciende a 1.651.000 euros", ha apuntado.

Ha precisado Salvador que "los informes contienen la suma de los defectos que haya podido haber desde un inicio y hasta el final". "Lo que hemos hecho ha sido completar toda la información y los informes periciales al final determinan quiénes pueden ser los responsables y hasta dónde pueden llegar los daños. Y por tanto, esa es la delimitación en la que el Ayuntamiento establece la posible responsabilidad de los autores y, en su caso, es lo que nosotros reclamaremos a ellos o a las compañías de seguro", ha explicado.

Preguntado sobre si dichos defectos se han observado una vez reabierta la pasarela, Salvador ha respondido que "yo entiendo que no" y que "los informes de los peritos municipales nos dicen que han sido el total de los daños" y que "pediremos a los autores el pago de los mismos". En cuanto a los identificados como autores de los daños, Salvador ha dado lectura al punto del acuerdo en el que se declaran "responsables solidarios de los vicios ruinosos" que afectaron a la pasarela a los licitadores que participaron conjuntamente en su doble condición de redactores del proyecto y directores facultativos de la obra, así como a las UTEs y empresas identificadas "como constructores de la obra". Preguntado si son los constructores originales de la pasarela, ha respondido que "hasta ahí puedo leer".

"Ahora estamos en un procedimiento previo, es decir, el Ayuntamiento ha determinado cuáles son los daños que cree que puede reclamar a estas empresas y personas y ahora digamos que se mantiene este expediente en esta vía. Veremos cómo reaccionan, pero las vías todavía están abiertas, estamos en una fase previa", ha remarcado.

El PSN opina

El grupo municipal del PSN en el Ayuntamiento de Pamplona ha calificado de "escandaloso" el coste de reparación de la pasarela de Labrit tras conocer que "el coste final ha llegado a 1.651.695 euros", por lo que ha pedido responsabilidades a UPN, a quien ha acusado de "nefasta gestión".

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Según han señalado desde el PSN en un comunicado, los socialistas "han venido advirtiendo de este descomunal derroche, tratando de detener este gasto inaceptable y exigiendo que los responsables se hiciera cargo de la reparación". Además, desde el grupo municipal han remarcado que "el coste definitivo ha acabado causando que se haya tenido que pagar más de tres veces una misma pasarela".

"Un hecho escandaloso sobre el que el PSN ha estado advirtiendo en todo momento, como cuando el alcalde Maya aseguró que la reparación solo iba a costar en torno a 400.000 euros o cuando este mismo equipo de Gobierno aceptó de una de las aseguradoras 140.000 euros", han apuntado, tras subrayar que esta era una "cantidad ridícula que no cubría prácticamente nada de las obras" y hace que "cause dudas jurídicas sobre la posibilidad de recuperar el dinero que ahora se reclama". "También debemos recordar que el Pleno nunca ha aprobado partida presupuestaria para la pasarela Es más, UPN aceptó eliminar la cantidad que ellos había previsto como se les exigía en el pacto presupuestario de 2021, el cual rompieron para continuar con este obsesivo despropósito", han añadido.

En la recuperación de este pasaje, según las conclusiones del Colegio de Ingenieros, la intervención se tuvo que afrontar en torno a tres líneas de trabajo. Por un lado, actuar sobre los cimientos para impedir el movimiento horizontal de los estribos de la pasarela (puntos de apoyo de Jito Alai y Media Luna). La propuesta prescribiría una inyección de microcemento en el terreno u otras técnicas de fijación de cimentación, para limitar la alta sensibilidad de la estructura a ese movimiento concreto.

Por otro lado, y en relación a la estructura metálica, se indicaba la necesidad de realizar correctamente las soldaduras e incluir los refuerzos metálicos que fueran necesarios, tras medir el espesor útil de las chapas después de una hidrolimpieza del óxido.

Finalmente, respecto a la corrosión que presenta acero-corten con el que está realizada, el informe proponía mejorar el drenaje de la pasarela y retirar el actual pavimento y sus soportes para ejecutar uno nuevo que impermeabilice la chapa superior. En su conjunto el informe cifra el coste de las intervenciones necesarias en un total aproximado 380.000 euros (IVA no incluido).