Cero alcohol al volante: "Es una batalla cultural que hay que seguir dando"

Pamplona

En La Ventana de Navarra abordamos la nueva propuesta de la Dirección General de Tráfico (DGT), para reducir la tasa de alcohol permitida al volante, pasando de 0,5 g/l en sangre a 0,2. Hablamos con Dabid Montorio Soria, subinspector de Tráfico y Seguridad vial de la Policía Foral y con el doctor Josepmaría Argemí Ballbé, hepatológo de la Clínica Universidad de Navarra (CUN) Al especialista médico le preguntamos: ¿es posible dar positivo sin haber ingerido alcohol previamente?

Explica que puede suceder en algunas personas, es un síndrome muy raro, que se llama síndrome de la fermentación intestinal. Se han descrito poquísimos casos. revisando, me salen unos 20-25 casos bien reportados y son casos en los que pacientes tienen niveles de alcohol en sangre elevados sin haber consumido nada de alcohol. También tienen los síntomas propios de ellos, leve borrachera, dificultad de concentración, somnolencia... Y se han visto pacientes que tienen un consumo previo de antibióticos, enfermedades crónicas como diabetes y enfermedades hepáticas y tienen un sobrecrecimiento de hongos que son fermentadores en su intestino.

Este doctor afirma que "no tienen ningún sentido jugar con si alcanzo o no los niveles de alcohol permitidos". explica las muchas variables que afectan. Creo que el lema tiene que seguir siendo el de los años 80: "Si bebes, no conduzcas". Creo que es una batalla cultural que hay que seguir dando, no veo otra solución".

Dabid Montorio Soria, subinspector de Tráfico y Seguridad vial de la Policía Foral, explica que este cuerpo policial lleva a cabo unas 150.000 pruebas de alcoholemia, y de ellas el 1%, es decir, unas 1.500 pruebas rebasan la actual tasa a partir de la que se aplica una sanción mínima de 500 euros y la retirada de cuatro puntos del carné. Por cierto que el 30% de las pruebas de alcoholemia se practican en el transcurso de las fiestas de San Fermín, a las salidas y entradas de la comarca de Pamplona, en esos días clave del mes de julio. Montorio recuerda que en lo que va de año llevamos en Navarra 17 víctimas mortales, tantas como el año pasado. "Si se va a conducir el mensaje que tiene que calar en la sociedad es que no hay que consumir" ni alcohol ni otras drogas.

La explicación del responsable de la DGT sobre la nueva tasa prevista

Esta misma semana el director general de Tráfico, Pero Navarro decía en una entrevista con EFE que la nueva tasa de 0,2 gramos de alcohol por litro de sangre (0,1 miligramos en litro por aire aspirado) equivale a "tolerancia cero", por lo que advierte a los conductores: "No se puede beber absolutamente nada".

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Navarro ha explicado que la rebaja de 0,5 a 0,2 g/l, que se materializará lo antes posible aunque no cree que sea este año, viene avalada por un recomendación de la Comisión Europea como medida para disminuir la siniestralidad, así como por las peticiones de numerosas asociaciones de víctimas y fundaciones del ámbito de la seguridad social. Además, países como Suecia y Noruega, referentes en este campo, tienen también establecido un 0,2 y va en coherencia con las campañas de la Dirección General de Tráfico (DGT) que advierten de que "si bebes no conduzcas" o "solo cero tiene cero consecuencias", indica.

El responsable de la DGT aboga por superar el debate del "consumo moderado" y por no entrar en disquisiciones sobre cómo puede afectar a los niveles de alcohol el sexo o la edad. "No se puede beber y conducir", insiste. Preguntado por qué entonces no se establece la tasa cero, se remite a la recomendación de la Comisión Europea, a Suecia y Noruega, países en los que se mira España, y a que hay algunos procesos digestivos que pueden dar niveles en sangre, lo que "técnicamente nos podría crear algún conflicto". Cree que hay bastante consenso sobre la medida. "No hemos visto ninguna opinión en contra, lo cual en este país y en estos momentos, pues tiene su miga", asegura. Rechaza Pere Navarro que fijar una tasa cero sea impopular, a la vez que no cree que la de 0,2 cree confusión al conductor que pueda pensar que tiene margen para beber, porque- dice- en España si se explican bien las cosas "el ciudadano lo entiende y responde".

"Es absurdo el debate de una cerveza si, dos no, o una copa de vino si y dos no. Puedes beber lo que quieras, pero no si vas a conducir, no", insiste. Navarro apunta a que el país está "estancado" en cifras de 1.800 fallecidos cada año y 9.200 heridos hospitalizados y "no podemos resignarnos, ni quedarnos con los brazos cruzados dando palotes y contando y contando víctimas". Algo había que hacer y la rebaja de la tasa de alcoholemia al volante es "un paso que nos da la impresión de que tendrá sus efectos en la reducción de la siniestralidad", recalca el director de tráfico.

Aunque reconoce que no existen estudios al respecto que cuantifiquen con datos esa disminución de accidentes, se muestra convencido de que va a suponer un salto cualitativo en la reducción de los siniestros mortales. A la pregunta de por qué no se ha hecho antes teniendo en cuenta que la tasa del 0,5 lleva en vigor desde 1990, Navarro ha explicado que "la sociedad va evolucionando y hay un momento en que está madura y te lo pide, que es lo que ha pasado ahora".

Después del alcohol, tocan las drogas

En cuanto a si la medida se puede extrapolar al consumo de drogas al volante, ha asegurado que le gustaría, si bien "es más complejo. Con el alcohol tenemos unas tasas muy marcadas, con las drogas todavía no hemos llegado a poder identificar el nivel exacto, con lo cual solo se habla de presencia o no en el organismo". El director de tráfico ha reconocido que la presencia de estupefacientes en los conductores va en aumento, por lo que ha apuntado que "después del alcohol toca insistir con el tema de las drogas".