El Parlamento de Navarra pide un órgano mixto para gestionar el aeropuerto
Solo Vox ha votado en contra de ese ente bilateral Navarra-Estado propuesto por UPN
Aeropuerto de Pamplona-Noáin / Wikipedia
Pamplona
El pleno del Parlamento de Navarra ha aprobado este jueves una moción por la que se insta al Gobierno foral a iniciar “de forma inmediata” los trámites para la creación de un organismo bilateral Navarra-Estado que permita participar en la gestión del Aeropuerto de Pamplona-Noáin.
La iniciativa, presentada por UPN, ha salido adelante con los votos a favor de UPN y Geroa Bai, la abstención de PSN, EH Bildu, PPN, Contigo-Zurekin y la parlamentaria no adscrita, y el voto en contra del Grupo Mixto.
El texto aprobado incluye un segundo punto en el que se designa a la Comisión de Presidencia e Igualdad como órgano encargado del seguimiento de la moción.
En la exposición de motivos, UPN justifica la propuesta en la escasa correlación entre la conectividad aérea actual y la realidad “poblacional, social y económica” de Navarra, que, a su juicio, ocupa una posición de “irrelevancia” en el sistema aeroportuario estatal, en parte por decisiones de AENA.
Según los datos expuestos en el debate, por el aeropuerto navarro pasaron en 2025 un total de 233.400 viajeros, lo que representa el 0,07 % del tráfico nacional, cifrado en más de 321 millones de pasajeros. UPN considera que estas cifras no se corresponden con el peso de la Comunidad Foral y subraya que, mientras el tráfico aéreo europeo crece de forma “consolidada y estructural”, en Navarra ha descendido un 3 %.
La parlamentaria de UPN Marta Álvarez ha defendido que la conectividad aérea es “clave” para el desarrollo económico y ha criticado que decisiones “estratégicas y políticas” hayan dejado atrás al aeropuerto de Noáin. Ha señalado que solo cuenta con dos vuelos diarios nacionales, principalmente a Madrid, Gran Canaria y Tenerife, y ha denunciado el elevado coste de los billetes. “Hay que actuar de una vez para salir del furgón de cola”.
Por parte de Geroa Bai, Blanca Regúlez ha compartido el diagnóstico y ha defendido la necesidad de que Navarra tenga “voz propia” en las decisiones que afectan a esta infraestructura. Ha recordado que en Euskadi se está avanzando en fórmulas bilaterales con el Estado y consideró que Navarra “merece lo mismo”.
Desde el PPN, Javier García ha criticado el Gobierno foral no esté adoptando medidas reales para mejorar la conectividad y ha lamentado que para muchos navarros desplazarse a Madrid sea “un lujo”.
El portavoz de Contigo-Zurekin, Miguel Garrido, ha afirmado que el diagnóstico es “irrefutable” y ha cuestionado el modelo aeroportuario actual, aunque ha apelado a la prudencia ante la falta de alternativas concretas.
El PSN, a través de Ramón Alzórriz, ha recordado que las tasas aeroportuarias llevan diez años congeladas y ha sostenido que no es viable plantear la asunción de la competencia exclusiva. A su juicio, ya existe desde 2014 un órgano bilateral y ha pedido “seriedad” en el debate.
EH Bildu, por medio de Adolfo Araiz, ha defendido la necesidad de que Navarra cuente con mayor representación y capacidad de decisión en la gestión aeroportuaria, aunque ha expresado dudas sobre la eficacia del organismo bilateral propuesto.
Desde el Grupo Mixto, Emilio Jiménez (Vox) ha votado en contra y ha acusado a UPN de impulsar iniciativas “nacionalistas” bajo la apariencia de mayor autogobierno.
La parlamentaria no adscrita, Maite Nosti, ha abogado por que Navarra esté “en la mesa donde se toman las decisiones”, al considerar que se trata de una cuestión de competitividad económica.
