Plataforma 8-80 denuncia la “presión” sobre la bicicleta en Pamplona y reclama una red conectada y segura

Pamplona

Plataforma 8–80 denuncia que los usuarios de bicicleta y patinetes en Pamplona continúan sintiendo una fuerte presión tanto por parte de los coches como de la propia Policía Municipal. Miguel Iturgaiz, miembro de la plataforma, ha asegurado a la SER, que los datos sobre denuncias y la sensación en la calle “no sorprenden”, porque la experiencia diaria de muchos ciclistas es de “acoso”.

Iturgaiz sostiene que, pese a que la normativa municipal protege a los ciclistas, la realidad en la calle es muy distinta. Según explica, las zonas 30 los coches no siempre moderan su velocidad o respetan la distancia de seguridad. "En la zona 30 el ciclista se siente presionado por el conductor y por el volumen de coches", ha asegurado y acusa una falta de control de velocidad porque "no podemos convertir una zona 30 en una zona 40 o 50”.

Según los datos que ha recopilado la SER a través del portal de trasparencia solo 10 conductores han sido denunciados en Pamplona en los últimos 4 años por adelantamientos irregulares a ciclistas. Un dato que contrasta con las más de 1.500 denuncias que interpuso la Policía Municipal en 2025 a conductores de patinetes y bicicletas. La plataforma insiste en que el Ayuntamiento apenas realiza controles de velocidad a los vehículos, a pesar de que los atropellos graves suelen estar vinculados a coches y no a bicicletas.

Reclamaciones al ayuntamiento

Otro de los principales motivos de queja es la falta de continuidad de las infraestructuras ciclistas. Iturgaiz critica que Pamplona no disponga de una red de carril bici completamente conectada que permita desplazamientos seguros y fluidos. Al estar "inconexa" obliga a los ciclistas a usar la carretera, lo que aumenta la peligrosidad "sobre todo para personas mayores y menores", ha señalado. "Para ir desde mi casa hasta el Casco Viejo tengo que cruzar la carretera una treintena de veces. Un coche circula de manera continua, en bicicleta te estás exponiendo continuamente”, ha explicado.

La plataforma reprocha al Ayuntamiento que priorice “grandes obras con más trascendencia política que utilidad real” mientras la red ciclista continúa sin completarse. “Este Ayuntamiento no hace nada por la bicicleta. Hace publicidad de economía sostenible, pero la red sigue sin cerrar", ha denunciado Iturgaiz.

Al hablar de puntos especialmente peligrosos, ha señalado la calle Amaya como una de las zonas más conflictivas de Pamplona. Describe que, especialmente los viernes, el tráfico se intensifica, los coches circulan muy cerca de las bicicletas y el ciclista se expone continuamente a un golpe por la falta de separación. La norma exige mantener distancia, ha recordado, pero asegura que esa práctica “no se da” en la ciudad.