El ministerio de Movilidad adjudica la redacción del proyecto de la variante de Fuenmayor con un coste de 50 millones de euros
Una infraestructura necesaria en la N-232, una de las vías con mayor siniestralidad en La Rioja que este 2023 ya acumula dos víctimas mortales
La Primera Llamada con la delegada del Gobierno en La Rioja, Beatriz Arraiz (28/02/2023)
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La N-232 es una de las vías con más siniestralidad en La Rioja. Una carretera que en estos dos primeros meses de 2023 acumula ya dos víctimas mortales. Por eso la importancia de esta actuación del ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana que ha adjudicado la redacción del proyecto de trazado y construcción de la variante de Fuenmayor. Un proyecto para diseñar unas obras cuya inversión se estima en los 50 millones de euros.
Aumentar la seguridad vial
El objetivo es aumentar la seguridad vial en la N-232 a su paso por Fuenmayor para desviar el tráfico rodado y disminuir la circulación por travesía y con ello el ruido y la contaminación. "Es uno de los proyectos de construcción de variantes que teniamos pendientes en La Rioja y que ahora impulsa el ministerio. Se trata de una actuación que afecta aproximadamente a unos 8 kilómetros de vía. De lo que se trata fundamentalmente es de mejorar la seguridal vial en una carretera como la 232 a su paso por Fuenmayor. Insisto en que es un impulso más a una variante en este caso, la de Fuenmayor, o como puede ser en la misma nacional la Variante del Villar de Arnedo, también impulsada por el ministerio, o la de Briones. Se trata en definitiva de mejora la seguridad vial en una carretera tan importante como es Nacional 232 en La Rioja, para que ademas con el paso de los años se pueda convertir en la carretera de doble vía", asegura la delegada del Gobierno, Beatriz Arraiz.
La variante captará el tráfico de largo y medio recorrido, acortando los tiempos de tránsito respecto a la travesía. Además, supondrá un incremento de la seguridad viaria y una mejora ambiental para el municipio, al disminuir el tráfico de la travesía, y con ello el ruido y la polución. "Cuando hablamos de variantes pensamos en actuaciones que son muy importantes, que afectan a poblaciones concretas. Son obras siempre complicadas de procesos largos, pero que nunca se han quedado en el cajón del ministerio", dice la delegada que no se aventura en dar plazos de ejecución.
Otro proyecto en Tirgo
Por cierto que el Ministerio de Movilidad ha licitado también por 1,3 millones de euros las obras de humanización de la N-232A a su paso por la localidad riojana de Tirgo. El proyecto priorizará la integración de la carretera convencional en el entramado urbano con el objetivo de mejorar la seguridad de los usuarios, favorecer la movilidad sostenible y mejorar la calidad de vida de los vecinos. Este proyecto está financiado con cargo a los fondos NextGenerationEU y con él se pretenden priorizar aquellas actuaciones que supongan la transformación de la vía y su adaptación al paisaje urbano. Para ello, se valorarán aquellas iniciativas que favorezcan la seguridad de los usuarios, contribuyan a reducir la saturación del tráfico en favor nuevas formas de movilidad sostenible, reduzcan la contaminación en la zona y mejoren la calidad de vida de los vecinos.
Finalizados los trabajos de adaptación de la vía, el Ayuntamiento del municipio pasará a ser el responsable de su conservación y mantenimiento. Tras la construcción de la Variante de Tirgo, la carretera N-232 perdió su funcionalidad y pasó a denominarse N-232A. La actuación está incluida en el PRTR, que destinará hasta 105 millones de euros de los fondos NextGenerationEU para humanizar tramos urbanos de la Red de Carreteras del Estado.
