Óscar Puente: "Me sorprendió que el presidente Capellán no quisiera el tren por La Rioja Alta"

Logroño

Finalmente se ha celebrado la reunión. Un encuentro cordial como lo han calificado tanto el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, como el presidente de La Rioja, Gonzalo Capellán. Encuentro que venía precedido de polémica después de que Gonzalo Capellán, en múltiples ocasiones desde que comenzó su mandato, solicitara una reunión con el Ministro para pedir más frecuencias ferroviarias a Madrid. Pero, el anuncio del ministro de un nuevo tren directo a la capital, pero por por la ruta de La Rioja Alta, vía Burgos y con parada en Haro, no se vio con buenos ojos desde el ejecutivo riojano.

Una postura que ha sorprendido al ministro. "Fue sorprendente. Nosotros hemos liberado material ferroviario procedente de Galicia y Asturias, que teníamos que recolocar en la red y teníamos muchos candidatos. Así que decidimos implantar una nueva rama conectando Madrid con Logroño a través de Miranda de Ebro. Una línea que además permitía la conexión con otras ciudades como Burgos, Palencia o Valladolid y, además, haciendo parada en Haro. Y sí, me sorprendió", ha sido la respuesta del ministro en la Cadena SER de La Rioja.

El ministro de Transportes en su visita ha avanzado su intención de que un nuevo tren por La Rioja Baja reduzca a tres horas el viaje directo a Madrid en el plazo de un año. "Para ganar tiempo y mejorar la conexión, lo que tenemos que hacer es planificación y proyectos para ir más rápido". Un paso se ha dado ya con la reciente aprobación de forma definitiva del estudio informativo entre Logroño y Castejón, en Navarra.

La Rioja tendrá que esperar un año para el primer tren que conecte con Madrid en tres horas

Soterramiento en Logroño

Y sobre el soterramiento en Logroño, 15 años después de comenzar las obras, está a punto de finalizar la primera fase. "Estamos pendientes de la liquidación de lo ejecutado. Son casi 3 kilómetros y 145 millones de euros de inversión. Pero como ocurre siempre en este tipo de actuaciones, hay muchas promesas, pero luego nadie quiere pagar. Con la fase 2 y 3 no soy optimista", dice el ministro.

Autovía A-12 y aeropuerto

Sobre carreteras, el ministro ha avanzado la actuación a partir de 2025 en la A-12, la Autovía del Camino, en el tramo entre Ibeas de Juarros y Burgos, el mas cercano a la capital burgalesa. Son 7,3 kilómetros y 95 millones de euros de presupuesto. Está a punto de someterse a información publica para licitar las obras.

Y sobre el aeropuerto, el ministro ha afirmado que "la declaración de Obligación de Servicio Público no es fácil, porque el criterio medioambiental no es favorable". Y creo que hay que apostar por la conexión ferroviaria".

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