Con más de 45 minutos de retraso: así ha sido la llegada del nuevo tren Madrid - Logroño por Haro

Logroño

Este viernes 11 de abril estaba marcado en el calendario de La Rioja. Hoy comenzaba a funcionar el nuevo servicio ferroviario que conecta Logroño con la capital española por la Rioja Alta. Un nuevo tren que tenía prevista su llegada a las 12.41 horas y, finalmente, ha entrado en la estación de Logroño a las 13.30 horas, con más de 45 minutos de retraso.

Y la espera se ha hecho larga. "Mal, me parece mal...", decía el padre de una viajera. "El retraso me parece súper exagerado. Y nosotras somos de Calahorra y tenemos que venir a por ellas porque no hay conexión ahora", reclamaba otra familiar de dos chicas que viajaban en el tren.

Y el retraso ya se veía venir de origen, porque ha salido tardío de Madrid. Mario ha sido uno de los primeros usuarios y nos contaba que "hemos salido a las 9.10 horas y en principio salíamos a las 8,40 horas. Además el tren no tenía cafetería y no hemos tenido información y ya ves, casi 45 minutos de retraso".

Una mala noticia que empaña también este primer día de la puesta en marcha de esta nueva ruta, que tiene parada en Haro y que nos ofrece otras conexiones con Miranda de Ebro, Burgos, Valladolid y Segovia. Precisamente la alcaldesa de Haro, Guadalupe Fernández, lo definía como "una buena noticia que recibimos con alegría".

La Rioja Baja se queja

Eso sí es una noticia que se ve ensombrecida hoy por el retraso con el que ha llegado y porque, lógicamente, este nuevo servicio no es suficiente para una comunidad con un gran déficit de comunicaciones, y la exigencia, por lo tanto, pasa por reforzar la frecuencia y la reducción del tiempo de llegada a tres horas. Además, la nueva reestructuración de los trenes no ha gustado en la Rioja Baja, porque se han eliminado servicios el fin de semana.

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"Me parece estupendo que la Rioja Alta estrene la nueva conexión con la capital pero no a costa de suprimir conexiones por Calahorra", decía Mónica Arceiz, alcaldesa de Calahorra.

Javier Martínez, primer edil de Rincón de Soto, coincidía con la alcaldesa de Calahorra en celebrar que Haro esté conectado con Madrid, pero "no a costa de suprimir las que teníamos desde hace tiempo". "Tenemos un servicio diario a Madrid y el fin de semana se suprime. ¿Por qué, digo yo?, subrayaba Yolanda Preciado, alcaldesa de Alfaro.

Por su parte, la delegada del Gobierno, Beatriz Arraiz, insistía en que esta reorganización ofrece más frecuencias y más opciones, ya que los servicios pasan de 18 a 16 semanales. "No puedo, ya como usuaria, no solo como delegada, sino felicitarnos por la mejora en los servicios y a partir de ahí, hay que intentar tirar todos de este carro para que se vaya mejorando más si cabe. Pero en los últimos años de este Gobierno de España es cuando más se ha avanzado en materia ferroviaria en esta región".

Cruce de declaraciones

Y este tren llega un día después del cruce de declaraciones entre el Gobierno de La Rioja y el Ministerio de Transportes después de que Gonzalo Capellán desvelara en el Parlamento una carta del departamento que dirige Óscar Puente en la que se asegura, siempre según la versión del presidente, que "no es posible por el momento incrementar el servicio", en alusión al tren entre Logroño y Madrid por Calahorra en tres horas.

Horas después llegó la reacción del Ministerio que desmentía de "forma categórica" a Capellán por el nuevo tren en La Rioja ya que aclaraba que los nuevos trenes Talgo S-107 siguen en "fase de pruebas" y su incorporación a nuevos trayectos "sigue en estudio".

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