Las matriculaciones de vehículos crecen en La Rioja con el impulso de los híbridos y las ayudas públicas

Logroño

La Rioja continúa al alza en la venta de automóviles. Así lo confirma Jesús Romero, vicepresidente de la Asociación Riojana de la Automoción, en una entrevista en los micrófonos de Radio Rioja. “La evolución es positiva en este primer trimestre, las matriculaciones siguen subiendo tanto en el canal particular como en el total de canales”, apunta Romero, quien destaca que el mercado regional se comporta mejor que en ejercicios anteriores.

Híbridos enchufables

El impulso viene principalmente de los vehículos híbridos e híbridos enchufables, los modelos por los que más están apostando tanto fabricantes como concesionarios. Aunque los eléctricos puros siguen despertando dudas, sobre todo por la autonomía y la red de carga, Romero señala que “ya se empieza a hablar de ellos” y que su comercialización es cada vez más habitual. “Los puntos de recarga han mejorado muchísimo, no solo en Logroño, también en otras poblaciones riojanas, y eso está ayudando a que la gente se plantee otro tipo de viaje”, añade.

Respecto a las motorizaciones más vendidas, el representante del sector no se aventura a generalizar, pero sí observa que el diésel ha perdido mucho peso. “La combustión diésel ya ha pasado un poquito a la historia. Ahora estamos obligados a vender vehículos mucho más ecológicos”, explica.

Ayudas para la compra de vehículos

Un elemento clave en este crecimiento ha sido la implementación de planes de ayudas públicas, tanto autonómicos como estatales. Romero subraya el impacto del plan regional lanzado a finales del año pasado: “Ha sido sensacional, ha supuesto un impulso que nunca habíamos tenido”. En cambio, a nivel estatal, reconoce que la paralización del plan Moves generó cierta incertidumbre, aunque considera que ya se ha retomado la senda adecuada.

Sobre el contexto internacional y su influencia en el sector, el vicepresidente señala que la automoción es muy sensible a factores como los aranceles o los conflictos geopolíticos, ya que “hay muchísimos componentes que vienen de muchos países distintos”. Sin embargo, cree que el sector ha aprendido a adaptarse a estos desafíos.

Por último, Romero describe cómo también están cambiando los hábitos de adquisición de los vehículos, gracias a sistemas de financiación más flexibles. “Ahora no es tan importante tener el coche en propiedad. Lo que hacemos es pagar por su uso, con cuotas adaptadas a los kilómetros que hacemos y al tipo de coche que necesitamos”, explica. Un modelo que, según él, democratiza el acceso al vehículo y se adapta mejor a las economías familiares.

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