La Rioja reclama "inversiones" para mejorar la red ferroviaria
Un maquinista de Renfe ha alertado de que "la vía se está cayendo al río en Logroño y Haro" y el ministro de Transportes responde que se está llevando a cabo "trabajos de emergencia" para atajar el problema
La Rioja reitera la necesidad de inversiones para mejorar las infraestructuras y las comunicaciones por tren
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Logroño
La tragedia del accidente de tren en Adamuz ha desencadenado una avalancha de críticas sobre el mal estado de las infraestructuras ferroviarias en España.
De esta delicada situación da fe el maquinista de Renfe con el que ha hablado SER Aragón. La línea en la que trabaja, que une Zaragoza y Miranda de Ebro, es una prueba evidente de esta falta de conservación. "Hay dos puntos, en Logroño y Haro, en los que nos obligan a circular a diez kilómetros por hora porque la vía se está cayendo al río. Si la gente lo supiera, fliparía", afirma.
Respuesta del ministro
Y ante estas declaraciones, el ministro de Transportes, ha salido al paso con una publicación en la red social X. Asegura Puente que se está llevando a cabo una actuación de emergencia con un presupuesto de 1,9 millones de euros y un plazo de ejecución de ocho meses.
"Está en ejecución y tenemos un corte de cuatro días a finales de febrero para rematar la actuación. Y aprovechamos además para cambiar los desvíos de Haro", señala en su publicación, que acompaña de imágenes sobre el desarrollo de los trabajos.
La Rioja
Pero más allá de esta denuncia puntual, el Gobierno de La Rioja ha reclamado "inversiones", para mejorar la infraestructura ferroviaria. "Es algo que venimos pidiendo no ahora sino desde el minuto uno esta legislatura", ha matizado el consejero de Infraestructuras, Daniel Osés.
Una demanda que no sólo afecta las inversiones en el trazado ferroviario sino también a la mejora de las frecuencias y servicios.
Y a la inversión también se añade la demanda de un tren que permita conectar Logroño y Madrid en menos de tres horas.
En estos momentos, el Ministerio de Transportes trabaja en la planificación del tramo entre Logroño y Miranda de Ebro, al tiempo que se están llevando a cabo los proyectos entre Logroño y Casejón, con una inversión de 14,6 millones de euros.
El único tramo en obras en La Rioja tiene que ver con la variante ferroviaria en Rincón de Soto, con una inversión de cerca de 100 millones de euros.
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Víctor Espuelas
Redactor de Radio Rioja desde 2019 después de haber trabajado con anterioridad en otros medios de comunicación...
