El alcohol es la causa directa del 25 % de los accidentes de tráfico graves o mortales en La Rioja: "Es muy triste que no haya salido adelante la propuesta para reducir la tasa"

Logroño

El Gobierno de España ha propuesto reducir los límites de alcohol permitidos en la conducción y el debate sobre la seguridad vial en España se ha reabierto. La Comisión de Interior del Congreso de los Diputados ha rechazado este miércoles la rebaja de la tasa máxima de alcohol al volante encallada desde que hace justo un año iniciara su andadura parlamentaria. La proposición de ley del PSOE ha sido tumbada gracias a los 19 votos en contra del PP, Vox y Esquerra Republicana. Han votado a favor PSOE, Sumar, Bildu, PNV y Junts (18 votos).

La proposición buscaba limitar el máximo permitido de 0,5 gramos por litro en sangre a 0,2.

"El 0,0 es inviable técnicamente": la razón científica que explica la nueva tasa de alcohol al volante

Reacciones en La Rioja

La Dirección General de Tráfico confirma que en La Rioja el 25 por ciento de los accidentes graves o mortales han tenido como causa directa el alcohol.

Por ello, la Jefa Provincial de Tráfico en La Rioja, Beatriz Zúñiga asegura que es muy triste que no haya salido adelante en el Congreso la propuesta de reducir la tasa de alcohol en la conducción. "Que por un tema político no se haya conseguido, cuando estamos hablando de vidas y de la consecuencia de esas tasas, ya no por una multa, sino por cómo puede afectar a la gravedad de un accidente de tráfico, la verdad que para mí creo que es una pena".

Zuñiga insiste en que España es el único país europeo con estas tasas tan altas, que vienen de los años 80, y que directamente afectan a que tengamos una mayor siniestralidad.

"Los últimos datos del Instituto de Medicina Legal que tenemos de autopsias del 2024 revelan que de los 12 fallecidos que hubo en La Rioja, tres de ellos registran datos muy altos de consumo de alcohol en sangre. Y los datos que tenemos del año pasado van en la misma línea".

Los controles preventivos que se hicieron en 2025 con las campañas de verano y de Navidad también revelan que el 6 por ciento de los conductores dieron positivo por alcohol o drogas.

¿Qué piensan las víctimas?

Las víctimas por accidente de tráfico también sienten pena de que la política esté por encima de las personas, porque aseguran no hay razones para bloquear esta reducción de la tasa de alcohol y sí evidencias científicas que demuestran lo que afecta el alcohol a la conducción incluso con una tasa baja permitida.

Marga Arroyo, la portavoz de STOP ACCIDENTES, afirma que le da "mucha pena porque ahora teníamos una muy buena opción de reducir la tasa de alcoholemia al volante porque es una cuestión de solidaridad y de sentido común. No hay nada negativo".

Arroyo señala que los partidos que han bloqueado esta reducción de la tasa tendrán que dar explicaciones y asegura que, después de 25 años con datos, hay más de 70.000 familias afectadas por accidentes de tráfico, que hoy se sienten tristes ante la falta de avances.

Finalmente, desde las autoescuelas consideran que además de prohibir y multar, hay que seguir trabajando en el terreno de la educación. Servando Martínez de autoescuela Servando remarca que "la sensación es que seguimos igual que hace 30 años. La educación vial en los sistemas educativos es meramente residual o anecdótica. No se ha avanzado y lo importante de la educación no es adquirir conocimientos sino convivir y el tráfico es una forma de convivencia".

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