Alitalia confirma su intención de suprimir 5.000 empleos en dos años para salvar la aerolínea
Los sindicatos se reúnen hoy para dar una respuesta al programa de ahorro de costes de la compañía
Roma
La dirección de Alitalia confirmó esta madrugada que su plan para recortar gastos y relanzar la empresa incluye la supresión escalonada de 5.000 puestos de trabajo durante el periodo 2005-2006 y la escisión en dos de la compañía aérea.
Con ello pretende ahorrar 315 millones de euros a través de la eliminación de 1.570 puestos para las operaciones de vuelo (en concreto 450 pilotos, 1.050 azafatas y 70 miembros del personal de tierra), así como 1.440 empleos en la manutención y 900 para las operaciones de suelo, mientras que se prescindirá de 360 en las áreas de marketing y comercial y 610 en los servicios informáticos, precisó Alitalia en un comunicado.
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La compañía también confirmó su proyecto de dividir la compañía en dos entidades, Alitalia Fly para las actividades de vuelo, que tendrá 11.700 empleados y Alitalia Service para las de tierra, con una plantilla de 9.000 personas. El grupo prevé haber ahorrado de aquí a 2006 unos 830 millones de euros, una cantidad que debería aumentar hasta 1.027 millones de euros en 2008. En la segunda fase del plan, que se desarrollará entre 2007 y 2008, prevé aumentar su flota actual de siete nuevos aviones para distancias largas hasta 34 en 2008 y de 12 para distancias medias hasta 162 dentro de cuatro años.
Los sindicatos del transporte aéreo, que ayer ya fueron informados por Alitalia del contenido del plan de salvamento, se reúnen hoy para decidir cómo responderán a la dirección de la línea aérea. El sindicato de pilotos Anpac advirtió de que la supresión de 450 de sus puestos no permitiría mantener los vuelos actuales mientras que el CUB, otro sindicato minoritario, consideró que el plan de reestructuración es "una masacre".
Por su parte, el director de Alitalia, Giancarlo Cimoli, ha fijado en el 15 de septiembre la fecha límite para recibir el aval de los sindicatos a su plan de recuperación 2005-2008, condición indispensable para que la compañía reciba un crédito de 400 millones de euros garantizado por el Estado italiano.
