Los empresarios proponen al Gobierno invertir 23.350 millones en infraestructuras
El dinero estaría destinado a la realización de carreteras y ferrocarriles
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) ha ofrecido hoy al Gobierno una inversión privada de 23.350 millones de euros para la realización de diferentes infraestructuras, tanto de carreteras como de ferrocarril, en el periodo 2005-2012. El presidente de la Comisión de Infraestructuras de la CEOE, Enrique Aldama, ha señalado que esta propuesta pretende mantener "el proyecto inversor del país para mantener la competitividad y sustituir los fondos europeos que van a ir desapareciendo en los próximos años".
Las inversiones realizadas en España en el periodo 2000-2004 proceden en un 25 por ciento de los fondos europeos, y de ellos la mitad son fondos de cohesión que en el 2007 se van a dejar de percibir, por lo que los empresarios han decidido ofrecer "una aportación que permita paliar esta falta de ingresos", añadió Aldama.
Las inversiones proyectadas por la CEOE prevén una financiación de siete programas diferentes que requieren en dos de ellos una aportación pública, a través de créditos participativos del Estado recuperables, y de los fondos europeos, por un importe de 1.500 millones de euros, y una aportación anual del Estado de 900 millones de euros, en este segundo caso a partir del ejercicio del 2008.
El primer programa es el de carreteras, que se quiere llevar a cabo a través de un modelo de colaboración público- privado (CPP), que permite que el riesgo de la construcción sea soportado por la parte privada y que esta parte soporte además el riesgo de disponibilidad o el riesgo de demanda.
Para esta actuación, se piensa alcanzar un nivel de contratación por un importe de 7.000 millones de euros, con una aportación estatal del pago de 700 millones de euros anuales a partir del 2008 y por un tiempo de 20 años, incluyendo la operación y el mantenimiento de las infraestructuras contratadas.
El segundo proyecto es el de autopistas de peaje en la sombra, que se desarrolla, según Aldama, tras un estudio de las vías de alta capacidad y la vertebración del territorio, que contempla la actuación el 910 kilómetros de autopista con una inversión total estimada de 4.500 millones de euros, y una aportación de la Administración de 200 millones de euros a partir del 2008 y por un periodo de 40 años.
Otro programa es el de infraestructuras de carreteras con recurso a financiación extra presupuestaria, es decir, autopista con peaje directo a abonar por los usuarios. En este caso se plantean 700 kilómetros de obra con una inversión aproximada de 5.000 millones de euros, que se ejecutaría principalmente a lo largo del periodo 2006-2012. Respecto al ferrocarril, la CEOE ofrece un proyecto transnacional para la construcción y explotación en régimen de concesión del eje ferroviario de mercancías Algeciras -Perpignan que enlace Marruecos con España y Francia.
