AENA reclama un 7% a las empresas que quieran la concesión del transporte de equipajes

Según ha sabido la Cadena SER, AENA pretende que las empresas que quieran ocuparse de servicios como el transporte de maletas en los aeropuertos tengan que ceder un mínimo de un 7% de su facturación anual al gestor de los aeropuertos. Expertos consultados por la SER coinciden en que esto es una alegalidad.

Esa cuota del 7% se suma a las tasas que, de por sí, deben pagar esas empresas por utilizar las instalaciones de AENA para prestar los denominados servicios de 'handling' a terceros, que consisten, por ejemplo, en transportar los equipajes entre el aeropuerto y el avión.

La propuesta de que las empresas cedan como mínimo un siete por ciento de facturación anual a AENA aparece en el borrador elaborado por el organismo público para sacar a concurso las licencias del 'handling' en los aeropuertos, que van a liberalizarse este año. Ese documento, al que ha tenido acceso la Cadena SER, está ahora en trámite de alegaciones, pero tanto los sindicatos como las empresas que optan a esas licencias han puesto el grito en el cielo. Ambos coinciden en que todo responde a una necesidad imperiosa de AENA de obtener financiación, con obras tan importantes como las ampliaciones de Barajas y El Prat en marcha.

Para los sindicatos, el hecho de que una empresa pueda conseguir más puntos en el concurso cuanto más porcentaje de su facturación ceda a AENA pone en claro riesgo los puestos de trabajo del sector, porque la compañía se verá obligada a recortar gastos para no entrar en pérdidas. Además, varios expertos en contratación pública consultados por la Cadena SER están de acuerdo en que, aunque la práctica se empieza a generalizar, es anómala y hablan incluso de alegalidad.

Fuentes de la dirección de AENA indican que ese canon es común en Europa y que se ha incluido en el concurso por sugerencia de algunas de las empresas del sector.