Los maquinistas de RENFE desconvocan la huelga prevista para hoy y mañana
Han llegado a un acuerdo con el Ministerio de Fomento
El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) ha desconvocado la huelga prevista para los días 18 y 19 de julio tras una reunión con representantes de Fomento que comenzó a las 22.15 de ayer. El representante sindical del SEMAF en la reunión, Jesús García señaló que se trata de "un acuerdo satisfactoria para ambas partes". Hemos conseguido lo que queríamos", dijo.
Entre los logros representados en el acuerdo García destacó que han "conseguido 425 horas, cuando antes estaban en 300, y 1.150 horas para el título B frente a las 850 anteriores". "También hemos marcado mínimos para habilitación y sobre todos seguimos llamándonos maquinistas", destacó.
La reunión comenzó a las 22.15 y el equipo ministerial, coordinado por la Ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, que no estuvo presente en el encuentro, estaba compuesto por la Secretaria General de Infraestructuras, Josefina Cruz, el presidente de Renfe, José Salgueiro, y el Director general de Ferrocarriles, Luis de Santiago.
La Orden Ministerial elaborada por Fomento, que iba a estar lista a finales de este mismo mes, establecía una primera titulación de tipo A que permitiría pilotar trenes de trabajo (ni mercancías ni viajeros), de maniobras y máquinas aisladas en trayectos menores a 100 kilómetros, tras hacer un curso de 300 horas.
El SEMAF rebajó "al máximo" sus reivindicaciones
Una vez superado el curso, el maquinista podría conducir trenes sin contar con acompañante. Para esta titulación, los maquinistas exigían que el curso sea de 1.100 horas. La titulación de tipo B, destinada a conductores de cualquier radio, con o sin pasajeros, se obtendría después de superar cursos teórico-prácticos de 800 horas de duración. En este caso, los maquinistas proponían que el curso fuese de 2.100 horas, aunque aceptarían que fuera de "unas 1.500 horas".
El sindicato y los representantes de Fomento habían celebrado hoy por la tarde otra reunión en la sede del Ministerio que duró dos horas y que no sirvió para que el SEMAF desconvocase la huelga. Según el secretario general del SEMAF, Juan Jesús García, en la reunión de por la tarde, el sindicato rebajó "al máximo" sus reivindicaciones, siempre que ello no pusiera en duda la seguridad ferroviaria, pero su propuesta no había sido aceptada por Fomento.
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SEMAF: "Hemos rebajado un poco las horas que teníamos marcadas"
