Alonso: "Estoy realmente motivado para Magny Cours"

El piloto español de Mercedes-McLaren, Fernando Alonso, ha dicho hoy que "está realmente motivado" para el próximo Gran Premio de la temporada en el circuito francés de Magny Cours, donde "espera conseguir el mejor rendimiento del MP4-22". "Parece que ha pasado mucho tiempo desde la última carrera. Quiero volver a la pista y estoy realmente motivado para conducir el MP4-22. Es un coche muy rápido y espero conseguir el mejor rendimiento de él en Magny Cours", ha señalado Alonso en declaraciones a la página web oficial de Mercedes.

El asturiano, segundo en la clasificación del Mundial a diez puntos de su compañero de equipo, el británico Lewis Hamilton, ha reconocido que siempre le ha gustado correr en el circuito francés, en el que sus secciones favoritas son "las dos chicanes muy rápidas de la parte posterior, en las que se va a más de 200 kilómetros por hora". "Cuando escuchas hablar de circuitos que son técnicos, Magny Cours es definitivamente uno de ellos. Es importante tener buena velocidad en las curvas lentas porque te guían hacia las rectas largas. También hay que tener un buen montaje mecánico para las esquinas y lo mismo con la tracción para las salidas", ha explicado el asturiano.

Alonso, que tras el último Gran Premio en Estados Unidos, ha participado en las pruebas programadas por su equipo en Silverstone, y también intervino en Madrid en un acto en el que aseguró su disposición a cumplir su contrato con McLaren, se ha referido a las similitudes entre Magny Cours y Mónaco, donde consiguió la victoria el pasado mayo. "Aunque tienen características distintas en general, hay algunas similitudes. Ambos tienen zonas muy ajustadas y curvas retorcidas. El coche funcionó bien en Mónaco y tengo ilusión en que también lo haga en la pista francesa", ha concluido Alonso.

Hamilton no ve primordial conseguir la pole

Su compañero de equipo, el inglés Lewis Hamilton, ha analizado también el circuito donde se disputará la próxima carrera y ha dicho que "aunque siempre quieres estar en la pole, en Magny Cours hay un pit lane bastante corto, y eso significa que hay otras opciones estratégicas, dado que no penaliza demasiado las paradas para repostar o cambiar neumáticos. "El pit lane es ligeramente más largo de lo que venía siendo, pero aún así es muy rápido", ha explicado el actual líder del Mundial.