Pere Navarro dice que tantos accidentes de moto en España "es un problema de país rico"

Madrid

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha estado esta noche en los micrófonos de Hora 25 ante las elevadas cifras de muertos en las carreteras españolas este verano, especialmente de motoristas. Navarro ha afirmado que éste "es un problema de país rico". Navarro ha respondido a los oyentes de Hora 25 y a los internautas que han enviado sus preguntas por correo electrónico y mensajes SMS.

En su intervención ha destacado en primer lugar que los accidentes de tráfico es "la primera causa de muerte violenta en España". Sólo este fin de semana ha habido "cinco muertos más" que en las mismas fechas del año pasado, lo que unido al elevado número de muertos este verano está empezando a que haya quien cuestione la efectividad del carné por puntos.

Para Navarro, "es arriesgado hacer valoraciones con periodos cortos de tiempo, tanto si desciende o si aumenta" el número de víctimas en las carreteras de España. Este fin de semana "32 personas han perdido la vida, de la que 11 iban en moto, el 33%". Ante estas cifras, Navarro ha hecho una radiografía de las víctimas en moto: "Edad 35 años, motos de alta cilindrada, en sábado por la noche o domingo por la mañana y normalmente salidas de vía", por lo que, en su opinión, es "un problema de país rico", ya que en general son motos de alta cilindrada y gran potencia.

Medidas a tomar

En cuanto a las medidas para paliar tanta siniestralidad con las motos, Navarro ha dicho que se "está trabajando en la elaboración de un plan de seguridad para motocicletas", además "hay que repensar el diseño viario en la ciudad, que se hizo para el coche". Asimismo, ha adelantado que la trasposición de una directiva europea establecerá el "acceso progresivo a las motos en función de la edad y la potencia del vehículo".

A la pregunta de un oyente sobre la peligrosidad de los guardarraíles, Navarro ha precisado que hay un plan del Ministerio de Fomento para, pero "el problema es en las carreteras secundarias".

¿Conductores delincuentes?

"¿Somos los conductores delincuentes?", se ha preguntado otro oyente. Para Navarro, "las campañas de publicidad son duras porque la realidad es dura".

Javier Casal le ha preguntado en qué provincias hay más accidentes de motos. A lo que el responsable de la DGT ha respondido que 11, "con unos tramos donde la gente se reúne" para lo que se denomina "trazar curvas", por lo que "ahí se va a reforzar la presencia de Tráfico".

Respecto a los accidentes en los jóvenes, ha subrayado que estos tienen "menor percepción del riesgo, pero también son los más sensibles a los mensajes de seguridad vial. Con la gente mayor cuesta más la concienciación".

En este sentido, se ha referido a lo que ha llamado "conducción acompañada", una medida en estudio y que consistiría en que los jóvenes conductores fueran al volante con alguien que tenga un permiso con "más de cinco años de antigüedad".

La dotación de la Guardia Civil

Un portavoz de la Unión Federal de Guardias Civiles ha preguntado por qué se ha declarado desierto un concurso para dotar de protecciones a los guardias civiles que circulan en moto. A lo que ha respondido que "se está mejorando la uniformidad" y que se ha invertido la tendencia para aumentar la plantilla.

¿Estaremos por debajo de los 3.000 muertos? este año, ha preguntado Javier Casal, pero Navarro no ha querido "hacer pronósticos". "Lo hice una vez y me pille los dedos", concluyó.