Una nueva avería provoca otro día de caos ferroviario en Barcelona

Barcelona

Con el nuevo año, las persistentes averías en la red de ferrocarriles de Renfe en Barcelona han regresado puntuales. El jueves un fallo en la catenaria, el sistema de donde los trenes cogen la electricidad, ya provocó retrasos en la línea C-2 norte. Hoy, un nuevo y más grave fallo de catenaria en la misma línea C-2, pero en dirección sur, ha causado retrasos en todas las líneas de cercanías, media y larga distancia desde Barcelona hacia Tarragona, Lleida, Valencia y Madrid. La línea del aeropuerto ha tenido que ser suspendida y el servicio alternativo lo han cubierto autobuses. Adif ha dado por reparada a las 13.45 horas la avería en el tramo entre Bellvitge y Sants. Pocos minutos después los trenes de Renfe han empezado a transitar con normalidad.

La caída de la catenaria se ha producido en la zona de Bellvitge, a la entrada de Barcelona, la que en el pasado mes de octubre registró un rosario de socavones por las obras del AVE, lo que obligó durante casi 40 días a suspender totalmente la circulación de trenes en dirección sur. La C2-sur es la línea de cercanías más utilizada para entrar a Barcelona. En un día laborable normal y con las escuelas y universidades funcionando, la utilizan unas 190.000 personas.

La avería se produjo a las 6.45. Los retrasos han llegado a superar las dos horas en los trenes de cercanías y la hora en los de larga y media distancia.

Problema estructural

Tras la recuperación de la normalidad en el servicio a principios del pasado mes de diciembre, y un mes de relativa calma, los usuarios de Renfe volvieron a vivir situaciones por las que ya han pasado en los últimos años con una asidua frecuencia: horas de espera en andenes y en el interior de los trenes sin que nadie les dé información alguna sobre lo que pasa ni sobre la alternativas que tienen para desplazarse; pérdida de enlaces con otros trenes o con aviones; llegadas con notable retraso a citas o al trabajo, y la desagradable sensación de impotencia que produce la repetición constantes de un problema casi estructural en las líneas de Renfe en Barcelona.