Las aerolíneas perderán 6.490 millones en 2009
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) duplica las previsiones de pérdidas de 3.389 millones de euros que realizó en marzo
Las compañías aéreas alcanzarán este año unas pérdidas de 6.490 millones de euros, según las estimaciones de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Duplica las previsiones de pérdidas de 3.389 millones de euros que realizó en marzo. "Cabe esperar que las compañías aéreas de todo el mundo den pérdidas en 2009", ha señalado la asociación en un comunicado. La IATA también ha revisado al alza las pérdidas estimadas para el pasado ejercicio, que pasaron de 6.126 millones de euros a 7.495 millones de euros.
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"No hay antecedente moderno de un derrumbe económico como el presente. Asistimos a un cataclismo. Nuestra industria tiembla. Jamás vivió una situación de tal gravedad", ha enumerado el director general de la IATA, Giovanni Bisignani, en el marco de la 65 Asamblea General Anual de IATA y Cumbre del Transporte Aéreo en Kuala Lumpur.
Concretamente, las aerolíneas europeas podrían perder unos 1.300 millones de euros debido al desplome de la demanda de servicios 'premium'. En América del Norte las pérdidas alcanzarán los 722 millones de euros. En Asia-Pacífico, con 3.300 millones de dólares se registrarán las mayores pérdidas. Por su parte, las aerolíneas de Oriente Próximo profundizarán sus pérdidas hasta 1.500 millones de dólares, frente a las africanas cuyas pérdidas se situarán en 500 millones de dólares.
Crecimiento tras el 11-S
El director general de la IATA ha explicado que mientras que tras el 11S las aerolíneas volvieron a crecer "casi inmediatamente", en esta ocasión se estima una caída de los ingresos del 15% "en medio de una recesión global". Concretamente, la facturación de las compañías aéreas caerá de 382.000 millones de euros en 2008 a 324.000 millones de euros en 2009.
No obstante, Bisignani también ha destacado algunas "novedades positivas", como es el caso del gasto de combustible, que se estima que descienda en 59.000 millones de dólares, hasta los 106.000 millones; así como las reservas de efectivo, que representan ahora el 13% de los ingresos y la consolidación de "asociaciones fuertes" como Air France-KLM, Lufthansa-Swiss, o Delta-Northwest.
