Air Comet puntualiza que no hubo posibilidad de un cierre ordenado

Air Comet asegura en un comunicado difundido tras las declaraciones este jueves de la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, que no hubo posibilidad de un cierre ordenado de la compañía.

Respecto al supuesto "cierre ordenado" de Air Comet al que ha aludido la secretaria de Estado, Air Comet puntualiza que "la sentencia era de ejecución inmediata y de obligado cumplimiento, sin dejar margen a ningún aplazamiento, como aseguraron tanto la asesoría jurídica propia como la Abogacía del Estado consultada al efecto".

Para un posible cierre ordenado hasta el día 5 de Enero, "y no del 10, como se señala en la información oficial, se exigía el pago inmediato de 25 millones de dólares, deuda más costas, cuando se sabía que la Compañía no tenía ese dinero", se añade en el comunicado de Air Comet.

Tampoco se tenía en cuenta la actitud que podrían adoptar los trabajadores ante un cierre seguro aunque aplazado unos días.

El comunicado de la compañía concluye que "en ningún momento el banco alemán accedió a ninguna conversación, ni siquiera se pusieron al teléfono, para formular ninguna propuesta que no fuera la de ejecución inmediata de la sentencia del juez británico".

Operar hasta el 10 de enero

La secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, ha señalado que Fomento estuvo negociando el día 21 con el banco alemán acreedor de Air Comet, Nord Bank, para que la aerolínea pudiese operar hasta el 10 de enero y llevar a cabo un cierre ordenado de la misma.

Gutiérrez relató cronológicamente los hechos y destacó que ante el conocimiento de la orden del juzgado y para evitar un problema con motivo de los desplazamientos navideños, Fomento negoció con los representantes del Nord Bank, quienes aceptaron que Air Comet pudiese seguir volando, "pero no vendiendo billetes", hasta el 10 de enero y luego hacer un cierre ordenado.

Esta solución le fue comunicada a la compañía, que contestó que no podía operar porque no tenía dinero para el combustible, ante lo que debía cerrar sus operaciones. Gutiérrez indicó que el 4 de diciembre, ante el anuncio de un posible comprador, se llamó a ambas partes, que anunciaron que tenían firmada una carta de intenciones que se haría efectiva el 22 de febrero de 2010.

El 21 de diciembre, los dueños de la compañía remitieron una carta a Fomento indicando que no se había realizado el primer pago que se tenía previsto por la venta y que al no cumplirse tenían que suspender operaciones.

Ante ello, el 22 de diciembre Fomento comunicó a Air Comet que quedaba suspendida la licencia que tenía para operar, al mismo tiempo que le anunciaba que le incoaba un expediente sancionador que puede alcanzar los 4,5 millones de euros por incumplir sus obligaciones con los pasajeros.