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Dani Pedrosa vence en Estoril y desafía el dominio de Jorge Lorenzo

Pedrosa logra así su primera victoria de la temporada en este Gran Premio de Estoril de Moto GP

El piloto español de MotoGP de Repsol Honda, Dani Pedrosa (c), celebra en el podio la victoria conseguida en el Gran Premio de Portugal, junto al español de Yamaha, Jorge Lorenzo (izda), segundo, y al australiano de Repsol Honda, Casey Stoner, en el circuito de Estoril, el 1 de mayo de 2011

El piloto español de MotoGP de Repsol Honda, Dani Pedrosa (c), celebra en el podio la victoria conseguida en el Gran Premio de Portugal, junto al español de Yamaha, Jorge Lorenzo (izda), segundo, y al australiano de Repsol Honda, Casey Stoner, en el circuito de Estoril, el 1 de mayo de 2011 / EFE

Los españoles copan el podio de Moto GP seguidos del australiano Casey Stoner

En los primeros minutos de competición se produjo una serie de incidentes que permitió aclarar el panorama, sobre todo por detrás del grupo de cabeza, en donde ya se perfilaban los aspirantes a la victoria, Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo.

En el primero giro ya quedó fuera de carrera el español Héctor Barberá, que perdió agarre en la rueda trasera de su Ducati Desmosedici y cuando lo recuperó salió literalmente volando por los aires. No se produjo daños de consideración, pero dijo adiós a la carrera portuguesa.

Instantes después le sucedió algo semejante al italiano Marco Simoncelli (Honda RC 212 V), quien nuevamente perdió agarre en la rueda delantera de su moto y se fue por los suelos sin poder continuar, con lo que el esperado 'pique' con Lorenzo por la victoria se quedó en nada a las primeras de cambio.

Jorge Lorenzo estaba por delante, marcando vuelta rápida para intentar escaparse, pero se encontró con un Dani Pedrosa que replicó a su ritmo con algunas milésimas de segundo más de rapidez, y así se encadenaron hasta tres vueltas rápidas que permitieron a los dos españoles marcharse del resto de rivales.

Con Lorenzo y Pedrosa protagonizando su propia pelea, en la tercera plaza, cómodo, se instaló el australiano Casey Stoner (Honda RC 212 V), mientras que tras él se quedaron los italianos Valentino Rossi (Ducati Desmosedici), quien protagonizó una buena salida para no quedarse descolgado a las primeras de cambio, y Andrea Dovizioso (Honda RC 212 V).

Desde ese momento y casi hasta el final de la carrera, la lucha por la victoria tuvo como protagonista a Jorge Lorenzo, encargado de marcar el ritmo, y a Dani Pedrosa, quien en todo momento se "pegó" tras la estela de su rival esperando la oportunidad o el fallo para superarlo y adjudicarse el triunfo.

Y llegó el momento. En el vigésimo quinto giro, en la apurada de final de recta, Pedrosa superó a Lorenzo e intentó poner tierra de por medio con las décimas de segundo que hasta ese momento había estado guardando.

El ataque fue contundente ya que Pedrosa superó a Lorenzo, tiró con fuerza y en el siguiente giro marcó una nueva vuelta rápida que le dio un segundo de ventaja. Desde ahí hasta la bajada de bandera apenas hubo oposición de Lorenzo, probablemente ya muy justo de neumáticos en ese tramo de la carrera.

El australiano Casey Stoner acabó en la tercera posición, sin verse inquietado en ningún momento por Rossi o Dovizioso, que dirimieron su particular pugna por la cuarta plaza, que se resolvió en favor del piloto de Honda por la mayor punta de velocidad de su Honda sobre la misma línea de llegada.

El estadounidense Ben Spies (Yamaha YZR M 1) fue otra de las bajas de la prueba, caer en el duodécimo giro y si bien intentó continuar, el semi manillar derecho de su moto no se lo permitió al quedar dañado en el incidente.

Fuera de carrera Barberá, Álvaro Bautista (Suzuki GSV RR) se merece una mención especial por su actuación, aguantando toda la prueba a pesar de los dolores que su fractura de fémur, todavía muy fresca, le produjo desde mitad de la carrera.

Algo más adelante, en la undécima posición acabó Toni Elías (Honda RC 212 V), quien se vio beneficiado por los percances de algunos de sus rivales para mejorar en la clasificación, sin que ello represente que el piloto de Manresa haya conseguido solucionar los problemas que le impiden rendir al máximo sobre su Honda

CLASIFICACIÓN DE LA CARRERA

- MotoGP (28 vueltas, 117,096 kmts.):

.1. Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V) 45:51.483 a 153,206 km/h.

.2. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) a 3.051

.3. Casey Stoner (AUS/Honda RC 212 V) a 7.658

.4. Andrea Dovizioso (ITA/Honda RC 212 V) a 16.530

.5. Valentino Rossi (ITA/Ducati Desmosedici) a 16.555

.6. Colin Edwards (USA/Yamaha YZR M 1) a 32.575

.7. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda RC 212 V) a 38.749

.8. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha YZR M 1) a 40.912

.9. Nicky Hayden (USA/Ducati Desmosedici) a 54.887

10. Randy de Puniet (FRA/Ducati Desnosedici) a 59.697

11. Toni Elías (ESP/Honda RC 212 V) a 1:00.374

12. Loris Capirossi (ITA/Ducati Desmosedici) a 1:01.793

13. Álvaro bautista (ESP/Suzuki GSV RR) a 1:24.370

No terminó, por caída, Héctor Barberá (Ducati Desmosedici)

Vuelta más rápida de entrenamientos: Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1), 1:37.161 a 154,951 km/h.

Vuelta más rápida en carrera (vuelta 27): Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V), 1:37.629 a 154,208 km/h.

Récord del circuito: Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V), 1:36.937 a 155,309 km/h. (2009)

Récord de vuelta más rápida: Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1), 1:35.715 a 157,291 km/h. (2008)

CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO

.1. Jorge Lorenzo (ESP) 65 puntos

.2. Dani Pedrosa (ESP) 61

.3. Casey Stoner (AUS) 41

.4. Valentino Rossi (ITA) 31

.5. Nicky Hayden (USA) 30

.6. Andrea Dovizioso (ITA) 30

.7. Hiroshi Aoyama (JPN) 28

.8. Cal Crutchlow (GBR) 21

.9. Colin Edwards (USA) 18

10. Héctor Barberá (ESP) 14

.......

12. Toni Elías (ESP) 12

18. Álvaro Bautista (ESP) 3

'Fórmula SER' (01/05/2011)

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