'Il Cavallino' sigue cojeando
Ferrari ha vuelto a tropezar a pesar de los fantasiosos augurios de algunos iluminados de Maranello
El español, tercero en el GP de Italia por detrás de Vettel y Button(Reuters)
No le gustaría mucho a Enzo Ferrari ver a su Scuderia en la situación actual. Ferrari lleva todo el año pidiendo calor y pistas con poca carga aerodinámica para frenar la humillante tiranía de Red Bull. Italia parecía el escenario perfecto para ello. No hay circuito con menos importancia de la aerodinámica y más veloz que Monza. Además, los 44ºC en pista se suponía que podrían servir para calentar antes y mejor los neumáticos (uno de los puntos débiles del F150 junto al rendimiento con los compuestos medios). Pero Ferrari volvió a fallar. Todo era humo. O falsa esperanza
La realidad bajó a los ilusos de su nube y volvió a poner las cosas en su sitio. Vettel se paseó y, regulando al final, sacó 16 segundos a Alonso, que logró el tercer puesto gracias a una impresionante salida, al accidente de Webber, a que Schumacher hizo de muro para Hamilton durante mucho tiempo y, por supuesto, a la fenomenal actuación del asturiano. Pero eso, por habitual, ya no es noticia. Fernando no puede hacer más (saca 90 puntos a Felipe Massa). En Maranello pueden darse con un canto en los dientes con ese puesto en el cajón en la carrera de casa.
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Puede que haya algún ferrarista feliz con ese tercer puesto pero para el equipo más laureado y legendario eso no son más que las migajas del festín. Ferrari ha vuelto a tropezar a pesar de los fantasiosos augurios de algunos iluminados de Maranello. Y eso, en casa, duele especialmente.
Basta de excusas. El año pasado el coche no era bueno pero la gran reacción del equipo y de Alonso en la segunda parte del Campeonato les permitió luchar por el título. "Mejoraremos en 2011", prometieron. Falso. Han empeorado. Se cargaron a Chris Dyer (el responsable de la entrada de Alonso en boxes en Abu Dhabi), se fichó a Pat Fry de McLaren, a Neil Martin de Red Bull, cayó Aldo Costa... pero el panorama es más oscuro que antes ¿Hasta cuándo? Alonso puede acabar como subcampeón del mundo pero a día de hoy está a 112 puntos de Vettel. Y eso es una cruz demasiado pesada para un equipo como Ferrari y un piloto como él.
Descontando los problemas del túnel del viento de Maranello, detectados hace tiempo, hay que preguntarse ¿Qué pasa en Ferrari? ¿Es incapacidad, es falta de creatividad...? El jefe del área de diseño de Ferrari, Nicolas Tombazis, habló hace meses de la necesidad de un "renacimiento mental" en el equipo. En definitiva, de ser más agresivos y creativos en la concepción del coche.
2012 es el objetivo ¿Lograrán reaccionar? ¿Quién confía? Domenicalli ha dicho que se están "poniendo las bases para hacer una estructura casi imbatible". Suena a fanfarronada. Este hombre es trabajador, buen chico y con un buen carácter pero ¿vale para ser el líder de Ferrari?. Antes de presumir de algo hay que demostrarlo. Nunca al revés. Y más viendo la lección que está dando Red Bull ¿Alguien ha escuchado alguna vez a Horner o Newey decir algo así incluso después de demostrar que tienen uno de los mejores coches de la historia de la F1? Aparte de más creatividad tampoco vendría mal algo de prudencia y humildad. El movimiento se demuestra andando. O, en este caso, corriendo. 2012 se antoja como un ultimátum para mucha gente en el equipo que, hace un tiempo, fue el mejor del mundo sin discusión.
