Así fue la maniobra que enfrenta a Fernando Alonso y Jaime Alguersuari

Mark Webber adelantó a Fernando Alonso en la vuelta 34 del GP de Singapur después de que el piloto de Ferrari estuviera varias curvas por detrás de Jaime Alguersuari, que ya estaba doblado. Alonso no pudo con el piloto de Toro Rosso y el australiano adelantó a ambos antes de entrar en la 'chicane' de la curva diez del circuito.

Si por algo recordarán los aficionados españoles a la Fórmula 1 el Gran Premio de Singapur es por la maniobra que sembró la discordia entre los dos pilotos españoles: Fernando Alonso y Jaime Alguersuari. El incidente se produjo en la vuelta 34 del gran premio. Se acababa de retirar el coche de seguridad que había salido a la pista después de que Michael Schumacher (Mercedes) se estampara contra un muro de protección tras hacer el afilador con el mexicano Sergio Pérez (Sauber).

En aquel momento, Sebastian Vettel iba primero y Jenson Button era segundo, pero la batalla más interesante de la carrera se disputaba por la tercera plaza. Los contendientes eran Fernando Alonso y Mark Webber.

El coche de seguridad había reducido a la nada la ventaja que el de Ferrari había conseguido respecto al de Red Bull, que estaba destinado a cazar a un Alonso sin un buen ritmo de carrera. Con la retirada del coche de seguridad, el asturiano debía intentar mantener su tercera plaza ante un coche más competitivo y con mucho tráfico de doblados por delante.

No tardó Alonso en quitarse al primer coche que tenía por delante. Era el Lotus de Jarno Trulli. Mark Webber hizo lo propio. El adelantamiento de ambos se realizó en la propia recta de meta. Pero el siguiente doblado era Jaime Alguersuari, cuyo rebufo tardó en coger Fernando Alonso. Concretamente, no lo hizo hasta antes de llegar a la curva 7, donde Jenson Button se quitaba sin dificultad a un doblado.

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A partir de entonces, Alonso quedó pegado a la rueda de Alguersuari. Y, como el catalán no facilitaba el adelantamiento en la curva 8, en la retransmisión de televisión se escuchaba al piloto Pedro Martínez de la Rosa decir: "Los doblados se han de apartar inmediatamente". Llegaba la curva 9 y se escuchaba por televisión decir a Marc Gené: "No sé lo que hace Jaime".

Fue entonces cuando llegó la curva 10. Con Fernando Alonso detrás de Jaime Alguersuari y con Mark Webber en su retrovisor. El australiano se dio cuenta rápidamente de que Alonso había cedido los metros suficientes como para hacer imposible el adelantamiento del doblado y probó fortuna por el interior. Adelantó a los dos españoles. E inmediatamente, Alonso hizo lo propio con Alguersuari, que a partir del paso de Webber ya no fue obstáculo para su compatriota.

El bicampeón del mundo se quejó en el paddock de la actitud de Alguersuari, al que, sin citarlo, pidió "más atención" como doblado. "No pudo ser por varias razones, la fundamental por la velocidad, luego por el Safety car con el que Webber me redujo la distancia y luego por los doblados que son difíciles de adelantar en un circuito urbano y hay que estar atento", dijo.

"Su carrera [por Fernando Alonso] con Webber era un mano a mano entre los dos, y yo les he facilitado a ambos el adelantamiento, como es obligatorio. Para nada tengo la percepción de que yo haya intervenido en su lucha personal", respondió un Alguersuari que llegó a dudar de la profesionalidad del campeón español.