Cuatro nuevos radares de tramo en Guadarrama, A Coruña, Zaragoza y Despeñaperros empiezan a sancionar este lunes
Los conductores que circulen a una velocidad superior a la permitida serán multados
El objetivo de los radares de velocidad en carretera es a priori reducir la siniestralidad. Pero muchos consideran que en algunas ocasiones parece concebido con un fin recaudatorio. Este es el caso del radar de Playa de Aro, en Girona.Este radar bate cifras record: pone 133 multas al día. Cada día recauda un mínimo de 6.650 euros. Una mina en tiempos de crisis.Desde que se instaló hace cinco meses, ya acumula casi 21.000 sanciones por exceso de velocidad. Cada multa son 100 euros, aunque si se paga antes de 20 días es la mitad.El ayuntamiento de Playa de Aro se queja de que está mal indicado. En este tramo se pasa de 100 a 80 kilómetros por hora por la presencia de una curva. Pero muchos conductores no ven los paneles con suficiente antelación y acumulan una multa tras otra.Muchos infractores son vecinos de Playa de Aro. Por eso, el Consistorio ha pedido a Tráfico que mejore la señalización de este tramo. El Servicio Catalán de Tráfico ya ha anunciado que instalará nuevos paneles luminosos, la semana que viene, para alertar de la presencia del radar. / AGENCIA ATLAS
Cuatro nuevos radares de tramo instalados en los túneles de Guadarrama, sentido Madrid, en el de Sartego en A Coruña, en la circunvalación de Zaragoza y en Despeñaperros, también sentido Madrid, comenzarán a sancionar a partir de este lunes, según fuentes de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Estos dispositivos están en activo desde el pasado mes de diciembre aunque en situación de prueba, por lo que la DGT enviaba la notificación al infractor de manera informativa pero sin multa. A partir de mañana los conductores que circulen a una velocidad superior a la permitida serán sancionados y recibirán una multa con el importe correspondiente.
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Los radares están ubicados en el túnel III de Guadarrama, en la Autopista del Noroeste, AP-6, creando un tramo controlado de 8 kilómetros con velocidad limitada a 100 kilómetros por hora; en el túnel do Sartego (Fene, A Coruña), en la Autopista del Atlántico, AP-9, sentido Ferrol. El tramo controlado es de 1.231 metros, con velocidad limitada a 90 km/h.
También hay otro punto controlado en la circunvalación de Zaragoza, Z-40, entre los puntos kilométricos 26,600 al 29,700. Este tramo es a cielo abierto en su totalidad y tiene una velocidad limitada a 120 km/h. Asimismo, habrá otro radar en Despeñaperros, a la altura del kilómetro 249 en la A-4, con un tramo controlado de 3.130 metros sentido Madrid.
Los dispositivos de velocidad mediante radar de tramo, controlan la velocidad media de los vehículos que circulan en un determinado recorrido de vía. "Su objetivo principal es regular la velocidad en aquellos tramos de carretera en que la seguridad está más comprometida, como son los túneles, viaductos o circunvalaciones de ciudades en donde es muy alta la densidad de circulación de vehículos", ha explicado la DGT.
Además, ha recordado que ésta es una medida con la que se pretenden evitar muertes en carretera, ya que "la velocidad inadecuada o excesiva es una de las causas principales de los accidentes de tráfico, que está presente en uno de cada cuatro accidentes mortales".
