Spanair ha presentat aquest matí el concurs de creditors

A l'aeroport del Prat ha continuat el degoteig de viatgers afectats pel tancament d'Spanair. D'entrada avui hi havia 15.000 persones que havien reservat viatges però ha baixat la intensitat dels problemes detectats a l'Aeroport

El jutjat mercantil numero 10 de Barcelona serà l'encarregat de tramitar el concurs de creditors. D'entrada, s'espera el nomenament d'uns administradors concursals per gestionar el tancament de la companyia. El passiu que ha presentat l'empresa supera els 300 milions d'euros.

La direcció d'Spanair havia convocat una reunió amb el Comitè d'empresa per demà passat, dimecres, però caldrà veure si la reunió es fa amb el Comitè amb els Administradors que nomeni el jutjat. De moment, avui la direcció s'ha reunit amb els treballadors a les oficines d'Spanair i els ha explicat que presentaran un Expedient de Regulació d'ocupació que afectarà la totalitat de la plantilla.

Mentres, les companyies Vueling i Ryanair han explicat avui com pensen reorganitzar-se per donar sortida als serveis que deixa de prestar Spanair. Vueling, l'empresa que presideix Josep Piqué, es veu com la companyia de referència a Barcelona. Les dues companyies han anunciat que ampliaran rutes i contractaran treballadors, preferentment, dels aturats com a conseqüència del tancament de l'aerolínia presidida per Ferran Soriano.

Tot i que les dues companyies encara estudien quines noves rutes ofertaran, ja n'han avançat algunes. Ryanair conectarà Oviedo amb Barcelona i Madrid a l'abril, i Vueling anuncia 33 freqüències adicionals, a més de 5 noves rutes: seran Berlin i Hamburg des de Barcelona i Las Palmas i Lanzarote des de Bilbao. A més, la companyia que presideix Josep Piqué oferirà fins el 24 de març vols que connectin el Prat amb Estocolm i Copenhague per tal de recolocar els usuaris afectats pel tancament de Spyanair.

El Conseller Delegat de Vueling, Alex de la Cruz, ha afirmat que, després del tancament de Spaynair, sigui la seva companyia "la referència de les aerolínies a Catalunya". De la Cruz ha afegit que "espero que així ho reconegui la Generalitat i les altres institucions". Per la seva part, el vicepresident de Ryanair, Michael Cawley, anuncia "reunions amb el govern, el ministre de turisme i AENA per estudiar les noves rutes". Un cop més, demanaran que els rebaixin les taxes per ampliar la seva activitat.

Encara no hi ha estimacions sobre el nombre de passatgers que absorbirà cada companyia. En les properes setmanes s'anunciarà les noves rutes, quants treballadors contractarà cada aerolínia i si cal ampliar la flota d'avions. De moment, Ryanair preveu que tots els recursos adicionals que els sobren, els portin a fer més vols cap a Espanya a l'estiu.

Crítiques dels polítics catalans

Des de la perspectiva política, continuen les crítiques des de Catalunya a suposades pressions i interessos de Madrid en contra de l'aerolinia, alhora que s'és especialment crític amb el fet de no poder gestionar la insfraestructura des de Barcelona. El diputat de Convergència Josep Rull, en declaracions a l'Hora L de Ràdio Barcelona, creu que "a Madrid es tem que el Prat pugui competir amb igualtat de condicions amb Barajas". Rull ha afegit que "si Qatar hagués tingut la certesa absoluta que des de Catalunya es podien fer polítiques individualitzades per l'aeroport el resultat de la negociació hauria estat diferent".

El responsable d'infraestrures del PSC, Roberto Labandera, ha criticat que el Partit Popular s'hagi fet enrera en el procés de descentralitzar la gestió de l'aeroport però troba "agosarat parlar de mà negra contra Spanair".

El líder d'Esquerra Republicana de Catalunya, Joan Puigcercós, en una entrada al seu bloc creu que "tot és una estratègia orquestada perquè Catalunya segueixi depenent de Madrid", en aquest cas, el Prat de Barajas. Per cert, l'exdirigent del PP català Aleix Vidal- Quadras ha atribuit la situació de la companyia -diu textualment- "als deliris megalòmans nacionalistes".

Postura dels sindicats

El líder de CCOO, Joan Carles Gallego, ha manifestat que "no descarten emprendre accions legals" .El líder de la UGT, Josep Maria Álvarez, troba a faltar més esplicacions per part de les entitats catalanes que van donar suport a la "catalanització de la companyia aèria. En aquest sentit, Àlvarez ha declarat que "la societat civil que tanta força va donar a l'operació Spanair ara hauria de donar explicacions". Les afirmacions del lider sindicalista han rebut resposta avui mateix per part del cap d'estudis de Foment del Treball, Salvador Guillermo. També ha estat entrevistat a l'Hora L i ha manifestat que "els empresaris no van apostar més per Spanair perque veïen que era una operació amb riscos".